abbandono polini x parmakit

[bigtop90]

mi sono deciso..mandanto in pensione il vecchio polini per il parmakitcorsa 57 a cadela laterale...
ora..vorrei metterlo su ma con un pò di testa..
ora ho su albero parmakit,rapporti del 200 con 4a corta,24\24 e come marmitta una scooters..
il parmakit mi spaventa molto..tutti quei spessori..come devo metterli essendo ignorante in materia di fasi?
getti da cambiare sul carburatore?
gradazione della candela?
anticipo?(monto l'accensione elettronica) vorrei un buon motore..capace di avere uno scatto fulmineo ma che non vada in fuori giri a 100km\h,,,sono vermante pieno di dubbi..aiutatemi voi..

[teot5]

mi sono deciso..mandanto in pensione il vecchio polini per il parmakitcorsa 57 a cadela laterale...
ora..vorrei metterlo su ma con un pò di testa..
ora ho su albero parmakit,rapporti del 200 con 4a corta,24\24 e come marmitta una scooters..
il parmakit mi spaventa molto..tutti quei spessori..come devo metterli essendo ignorante in materia di fasi?
getti da cambiare sul carburatore?
gradazione della candela?
anticipo?(monto l'accensione elettronica) vorrei un buon motore..capace di avere uno scatto fulmineo ma che non vada in fuori giri a 100km\h,,,sono vermante pieno di dubbi..aiutatemi voi..

ilparmakit è un ottimo cilindro,hai fatto una buona scelta
gli spessori servono per fare fasature e compressione a seconda della marmitta che monti,con quel cilindro 100 km/h sono pochi,almeno i 130-140 dovresti farli
io non posso dirti che spessori montare perchè non conosco le fasature e che primaria e marma monti

[fatoturchino]

ilparmakit è un ottimo cilindro,hai fatto una buona scelta
gli spessori servono per fare fasature e compressione a seconda della marmitta che monti,con quel cilindro 100 km/h sono pochi,almeno i 130-140 dovresti farli
io non posso dirti che spessori montare perchè non conosco le fasature e che primaria e marma monti

mmm, ho dei dubbi,mi sono appena iscritto in questo forum , ma e' da tempo che lo leggo da visitatiore,secondo me gente esperta del forum direbbe che la marmitta la sceglie in base alle fasature del motore che ha o che vuole e per fare i 130 - 140 ci vorrebbe un po piu' che un semplice cilindro.

[bigtop90]

che discorsi 130-140 mi sembrano esagerati anche secondo me..a me servirebbe una dritta per imbastire il tutto..poi se è da mettere a punto il motore si vedrà..ma non voglio rovinarlo magari correndo con le fasi sbagliate ecc..

[fatoturchino]

che discorsi 130-140 mi sembrano esagerati anche secondo me..a me servirebbe una dritta per imbastire il tutto..poi se è da mettere a punto il motore si vedrà..ma non voglio rovinarlo magari correndo con le fasi sbagliate ecc..

c'e un topic da qualche parte che " mega "prepara a un altro un bel tsv in c60, pero su base lml e quindi lamellare , pero' se lo trovi o qualcuno te lo indica un po meglio qualcosa di buono lo potresti trovare .

[gian-GTR]

eccolo qua il motore fatto da Mega

http://old.vesparesources.com/tuning...urlyswiss.html

ciao gian

[PISTONE GRIPPATO]

mmm, ho dei dubbi,mi sono appena iscritto in questo forum , ma e' da tempo che lo leggo da visitatiore,secondo me gente esperta del forum direbbe che la marmitta la sceglie in base alle fasature del motore che ha o che vuole e per fare i 130 - 140 ci vorrebbe un po piu' che un semplice cilindro.

In certe zone con tutto quasi originale originale si dice anche di velocità superiori.....

[Calabrone]

In certe zone con tutto quasi originale originale si dice anche di velocità superiori.....

Qualche volta ti tagliero' quella linguaccia...promesso

[PISTONE GRIPPATO]

[QUOTE=Calabrone;781912]Qualche volta ti tagliero' quella

La lingua batte .....dove il dente duole

Ema a te che sei un motociclista mi sembra che hai avuto o forse hai ancora delle moto vere o sbaglio, io ho una SUPERTENERE' e a 140 ci vado tutte le volte che voglio in relativa sicurezza.....e vedo come si stringe la strada
Con la tua Baganedda te la sentiresti di andare a quella velocità....
Io non lo so perchè forse il mio PX a quella velocità non ci arriva....Forse
Comunque se ci arrivasse temo che le generose pedane di una LARGE a quella velocità diventino portanti alleggerendo in modo eccessivo l'avantreno rischiando di farti cadere alminimo sobbalzo.
Meglio 120 in sicurezza maari anche u po' in fuorigiri....

[Mega]

In certe zone con tutto quasi originale originale si dice anche di velocità superiori.....

Scendi scendi che proviamo...

[PISTONE GRIPPATO]

Scendi scendi che proviamo...

E se poi li faanche la mia......
Chi la paga la birra...

[maramao]

ilparmakit è un ottimo cilindro,hai fatto una buona scelta
gli spessori servono per fare fasature e compressione a seconda della marmitta che monti,con quel cilindro 100 km/h sono pochi,almeno i 130-140 dovresti farli
io non posso dirti che spessori montare perchè non conosco le fasature e che primaria e marma monti

Per fare "almeno" i 140 con una vespa occorre una elaborazione molto più spinta di quella del nostro amico...

Mi sa che a bigtop convenga sicuramente raccordare tutto e allargare la valvola se non lo ho già fatto... poi con quello che monta farà forse i 120 in posizione distesa... ma non credo sia il suo obiettivo mettere assieme una vespa super veloce...

[Lz92]

Ma il discorso dei pistoni che si crepavano è stato risolto? Perchè se è un problema che persiste forse sarebbe meglio tenersi il Polini..

[Mega]

Ma il discorso dei pistoni che si crepavano è stato risolto? Perchè se è un problema che persiste forse sarebbe meglio tenersi il Polini..

Mi sembra risolto si rompevano dalle finestre, vedi che in passato ho rotto anche i pistoni polini sempre nello stesso punto ..
Non li ho rotti solo io li ho smontati da parecchi motori px crepati però dopo molti km.

[PISTONE GRIPPATO]

mi sono deciso..mandanto in pensione il vecchio polini per il parmakitcorsa 57 a cadela laterale...
ora..vorrei metterlo su ma con un pò di testa..
ora ho su albero parmakit,rapporti del 200 con 4a corta,24\24 e come marmitta una scooters..
il parmakit mi spaventa molto..tutti quei spessori..come devo metterli essendo ignorante in materia di fasi?
getti da cambiare sul carburatore?
gradazione della candela?
anticipo?(monto l'accensione elettronica) vorrei un buon motore..capace di avere uno scatto fulmineo ma che non vada in fuori giri a 100km\h,,,sono vermante pieno di dubbi..aiutatemi voi..

Portala da un buon meccanico.....se hai troppi dubbi.
Diversamente rischieresti di fare danni

[mime]

Io non credo che a 120 euro ti diano il modello programmabile. Credo si tratti del classico ritardatore RC che puoi costruirti tu o reperire in rete per molto meno.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[gian-GTR]

ma gli state parlado di questa centralina?
http://old.vesparesources.com/showth...bile-digilayer

[Vespista46]

Io non credo che a 120 euro ti diano il modello programmabile. Credo si tratti del classico ritardatore RC che puoi costruirti tu o reperire in rete per molto meno.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

No no, quella che dico io che è la stessa che monta Echospro e mi pare di ricordare costi tanto... Poi bho, attendiamo chi la monta

[bigtop90]

eccomi di nuovo qui..ho avuto una bella occasione per un accensione parmakit..e quindi l'ho presa..la vespa va moooolto ben devo dire..però ho 2 domandine..
dalle istruzioni mi dicono di mettere lo statore in un un punto preciso,quindi lo metto li e non lo tocco più giusto?
io prima montavo la batteria per alimentare i fari ecc..seguendo lo schema che c'è qui sul forum..ora con la nuova centralina parmakit non funziona più nulla..ho dovuto ripristinare l'impianto di serie..come posso fare?