..no, perchè di solito, guardando bene lo schema elettrico, ci si accorge che tale interruttore non è disposto in parallelo ma in serie..... di solito, è facile escludere l'interruttore a chiave ponticellando un connettore posto sotto il serbatoio....Originariamente Scritto da PciccioX
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
cmq ora che ci penso......la moto andando in autostrada dopo una 20di km mi faceva difetto,fino a 5000giri tutto ok oltre mi tartagliava come si non arrivasse corrente,poi tornando in città dopo un pò,forse quando raffreddava qualcosa, tornava tutto ok...cmq cercherò questo connettore......
rieccomi,oggi ho verificato la continuità sui contatti dell'interruttore off-run,li è tutto regolare cioè quando l'interruttore è su RUN non c'è continuità,ho controllato i connettori dello statore c'è continuità tra tutti i fili.....solo che per smontare lo statore bisogna tirar giù tutto il motore.....o almeno così mi hanno detto........ perchè è messo proprio in un punto dove non c'è spazio nemmeno per mettere le mani effettivamnete.......
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