Ciao a tutti, stamane ho portato casa un PX 150e del 1982. Non ho una grande esperienza di vespe, ma ho rilevato un'eccessiva durezza nelle marce 3 e 4 mentre prima e sconda vanno benissimo.
Cosa posso fare per capire quale sia il problema?
Grazie. chi vorrà darmi una mano!
ciao
secondo me sei secco di olio del cambio....
Smonta il copriselettore e verifica cavetti, morsetti che non si impuntino da qualche parte.
Ingrassa il tutto e richiudi.
Grazie per le risposte, verificherò l'olio del cambio.
Per copriselettore intendi il rivestimento superiore del manubrio?
Grazie 1000, proverò e posteró i risultati.
img0022.jpg
Questo è il copriselettore che intende Tommy e la vite per toglierlo è quella cerchiata in mezzo.
ciao
Ale
Chiarissimo, mille grazie
Allora, ho fatto le verifche suggerite. Il preselettore è OK, era pieno di grasso (a tappo) ed i fili erano della lunghezza giusta e soprattutto era correttamente posizionati. L'olio è a livello e quindi va bene.
Ho tirato di 1/4 di giro la frizione ed ora le marce entrano meglio. Tirando la leva frizione si sente una sorta di rumore di sfregamento che prima non si sentiva. L'ho tirata troppo?
Facile che fosse la frizione, evidentemente non staccava bene.
La leva deve avere un "lasco" di qualche milliletro, in pratica, prima di cominciare a tirare il cavo, deve muoversi un po', insomma, il cavo non deve risultare in tensione con la leva a riposo.
Un po' di rumore a frizione tirata è normale, se prima non lo sentivi probabilmente era perchè non staccava.
Se il rumore però è eccessivo, potrebbe essere causato da un problema, ad esempio una cricca sulla campana. Occhio, con la frizione non si scherza, al limite se si spacca potrebbe causare il bloccaggio della ruota e danneggiare irrimediabilmente i carter.
Ultima modifica di GustaV; 20-05-12 alle 08:28
No, nulla di eccessivo, non è un rumore forte. Ora le marce entrano che è un piacere, prima mi spaccavo le mani
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