Quattrini M1X Lamellare al carter

[PISTONE GRIPPATO]

Uscirà fuori un bel "motorello"
Domanda: non sarebbe stato meglio prendere un m1x lamellare al cilindro?

Preferisco il lamellare al carter

[Case93]

I rapporti Malossi invece dei Polini,perchè? come lunghezza è la stessa se non erro,sono per caso più leggeri o più resistenti?
La 7 molle leggo spesso essere troppo pesante,perchè la monti al posto della 6 molle?

[PISTONE GRIPPATO]

I rapporti Malossi invece dei Polini,perchè? come lunghezza è la stessa se non erro,sono per caso più leggeri o più resistenti?
La 7 molle leggo spesso essere troppo pesante,perchè la monti al posto della 6 molle?

Li Ho comprato da un amico a 50 euro non li aveva mai montati, li ho scelti perchè verificandoli a vista mi sembrano i dentici ai polini e poi perchè erano la versione per la frizione a 7 molle.
Ho scelto la 7 molle anche se più pesante solo perchè ritengo sia più robusta.
Credo inoltre che se necessario possa alleggerire il volano che ora pesa oltre 3000g.

Ciao

[Case93]

Li Ho comprato da un amico a 50 euro non li aveva mai montati, li ho scelti perchè verificandoli a vista mi sembrano i dentici ai polini e poi perchè erano la versione per la frizione a 7 molle.
Ho scelto la 7 molle anche se più pesante solo perchè ritengo sia più robusta.
Credo inoltre che se necessario possa alleggerire il volano che ora pesa oltre 3000g.

Ciao

Grazie per la delucidazione...allora i rapporti sono identici e fine del discorso...mi hai tolto il dubbio su quale dover acquistare

[Mincio82]

I rapporti malossi a parità di lunghezza sono anche meno rumorosi (parlo del classico fischio tipico delle campane a denti dritti) di quelli polini

[Gt 1968]

Ho solo raccordato i travasi al carter.....
Il cilindro non richiede nessun tipo di intervento.

In effetti con quello che lo paghi...... per curiosità hai misurato le fasi?

Preferisco il lamellare al carter

Sapresti (credo di si) dirmi vantaggi e svantaggi dell'ammissione lamellare al carter e al cilidro