Gia' fatto ma non si schioda da 1700..null da fare!non so piu' come controbattere..
Gia' fatto ma non si schioda da 1700..null da fare!non so piu' come controbattere..
Volevo arrivare come minimo a 1200
l'ho visto anch'io l'annuncio, ha tutte le guarnizioni e le manopole nere mentre andrebbe tutto grigio, oltretutto monta un'orribile sella yankee bianca(sembra poco ma tra gomme gommini manopole "originali" e sella saranno 150 euro se non di più) ..conta la riverniciatura, il fatto che è radiata..se vuoi fare un buon lavoro da 1700 sei capace a superare i 3000 anzi quasi sicuramente vai sopra..continua a cercare, anche su ebay annunci, io un anno fa proprio grazie ad ebay annunci mi sono portato a casa una gtr del 69 verde pastello tutta originale perfettamente marciante e conservata abbastanza bene a 2300 compreso passaggio
gtr.jpg
(si il bordo scudo è della rally...prima o poi metterò quello giusto..)
La gt/gtr non è proprio ricercatissima (forse le prime gt e le ultime gtr), quindi potresti cercare ancora. L'altra settimana una radiata a Perugia la prendevi a 1200, un demolito a 600 e tutti e due in buone condizioni; roma un gt verdino 1600 radiato ben conservato; un'ottima gtr restaurata siamo sui 2800, una radiata 1500. Io non spenderei di più anche perchè dopo l'Imu vedremo calare tutto velocemente.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Tutte osservazioni giuste..forse meglio aspettare!A meno che non ricevo altra proposta al ribasso..
fai bene... cerca ancora troverai di meglio...
hai visto questa? http://annunci.ebay.it/annunci/moto/...e-150/26611315
Grazie ma sto cercando un 125..e da restaurare.Ero preso dalla gtr perche' l'ho vista anche dal vivo e ha una linea che mi piace proprio..ma quella da 1700 l'ho mollata perche' non vale quei soldi!Speriamo di essere fortunato e trovarne una che fa al caso mio..
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
è gemella della mia...Originariamente Scritto da joedreed
riunisci le sorelline???
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Potrebbe venir fuori un ottimo conservato, attenzione, è della cilindrata giusta è sana ma soprattutto completa(almeno pare).
Ultima modifica di Noiva; 19-05-12 alle 16:00
Pierluigi.
Bella!Peccato sia un po' lontana..comunque sento un po' il prezzo, magari diventa allettante..
Magari ritrovarmi con una gemellina..riunisci le sorelline???
se può ancora interessare..ci sarebbe questa
Molto bella anche se preferirei la gtr..a proposito,a parte il fanale quali sono le altre differenzi tra i i due modelli?
- il fanale dietro della gtr è squadrato in plastica rossa, uguale a quello della rally 200, con il frontalino in tinta con la carrozzeria mentre quello della gt è fatto "a pera" col bordo cromato, come quello della sprint
- il faro davanti della gtr è tondo mentre la gt ce l'ha a trapezio
- la gtr ha la sella lunga di serie mentre nella gt era di serie la sella doppia e il sellone era un optional
- la gtr ha lo stemma piaggio esagonale, la gt rettangolare, sia nello scudo che nelle manopole
- la gt ha sempre avuto le scritte in corsivo, la gtr le ha in stampatello minuscolo dal (credo) '74, anno in cui sono stati eliminati anche i fregi in alluminio sulle pance e sul parafango
- la gt ha le manopole e le guarnizioni grigie, la gtr nel '69 ha tutto grigio (questo lo so per certo perchè ne ho una conservata), nel '70 manopole nere guarnizioni grigie, dal '71 manopole e guarnizioni nere (c'è un po' di casino sulla forma precisa delle manopole nel 70..ho sentito varie campane ma sono certo che nel '69 erano grigie a quedrettini uguali a quelle della gt ma con stemma esagonale, dal '71 sono nere a righe uguali a quelle della px)
dovrebbe essere tutto..ma potrei aver dimenticato qualcosa
pure sulla gt dal 1 ottobre 67 verrà montato il nuovo stemma esagonale.
sulla Gtr vengono eliminati i fregi e introdotte le nuove scritte nel 73 e precisamente dal telaio 127358.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ecco immaginavo di aver sbagliato qualcosa ahah!
....anche le leve son diverse....
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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