Un gruppo termico strano

[BeaN]

Curiosità...ma prendendo un motore PK50XL originale nella versione del V5X1M e non V5X3M, e montando il gt dell'HP e svuotando un po' la marmitta originale, cosa si riesce a prendere in velocità? Lo chiedo perchè ho quella vespa tutta originale con gt 50cc e faccio i 60 di norma, con punte più spinte fino ai 75 km/h col motore che urla, però riesce a prenderli in pianura regolarmente se la tiro. E il motore non è mai stato aperto, però magari il gt è stato cambiato...se fosse quello della HP si spiegherebbero un sacco di cose...

[Mincio82]

O hai il tachimetro che ruba 15 km all'ora o hai un 50cc (hp o ape o vespa) che con la campana originale (15 denti nel caso di pk50xl e 14 denti nel caso di hp) arriva a 9500 giri al minuto...oppure, cosa più probabile, non hai un motore originale!

[BeaN]

Avevo pensato anch'io al tachimetro ma li ho misurati col gps per esserne sicuro. Il motore è originale in ogni sua parte, tranne per la marmitta che è stata quasi certamente svuotata e il gt che non mi ha mai convinto...Non l'ho mai voluto smontare perchè avevo paura che si perdessero gli equilibri cosmici che regolano quella vespa, però consuma quanto un 50 e c'è il marchio piaggio sul cilindro...a meno che non sia un cilindro di una PK75XL per il mercato estero

[Mincio82]

Magari è stata montata una campana più lunga lasciando il GT originale..io sarei stato curioso di vedere cosa si celasse la dentro!

[BeaN]

Ogni giorno che passa sento sempre di più che la crociera mi sta abbandonando, quindi prima o poi aprirò quel motore per fugare ogni dubbio...ma per il momento finchè fa il suo dovere lo lascio tranquillo

[sparutapresenza]

te x me hai un 75...

[Case93]

Ha detto che è marchiato Piaggio