è normale che svitando più di un giro e mezzo la vite dietro del carburo la vespa non parta?
Dovrei fare anche un buco sul filtro all'altezza del getto minimo? (l'ho fatto solo dal max)
La perdita sul carter dalla zona filtro è normale causata dallo spurgo del troppo pieno o sarebbe meglio cambiare guarnizioni?
Se cambio guarnizioni è meglio bagnarle di olio?
