Luca ti do un consiglio, fottitene dei 14 centesimi, finisci il moore e provalo cos' con fasce nuove ed unabella lucidata.....Originariamente Scritto da Gt 1968
Poi se vorrai rettificare usa il pistone GRAN SPORT di SIP, ha le fasce da 1 mm ed ha la possibilità di aprire le finestre tipo POLINI e potrai aprirle esattamente in corrispondenza dei travasi
Ciao
ELABORAZIONI TWINS RACING
Il fatto che sia ovalizzato nella zona travasi / scarico non mi piace , credi possa dare problemi? Valutavo di rettificarlo tanto da qui a chiudere ci passerà ancora tempo , ultimamente sono un pò incasinato, per quanto riguarda il pistone anche io puntavo per un gran sport.
Anche oggi ho potuto dedicare qualche ora al motore , con l'impiego di trapano , seghetto e altri strumenti di ALTISSIMA precisione ho quasi finito l'alloggiamento .
Per quanto riguardo il gt ho fatto come dice Felice ...... lucidato e via, almeno se durante la fase di messa a punto prendo qualche scaldata me ne frego, alla prima occasione utile rettifico e monto un pistone serio.
Vi allego qualche foto..... avanti con le critiche ed i consigli!!!
maro che pazienza!!!
dia continua che ormai ci sei quasi....
sbaglio o manca solo l'ultimo cm?
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Gian manca veramente poco , devo allargare solo la parte in foto , il retro è già ok, dopo di che devo rifinire.
Una volta ultimato l'alloggiamento passo al carter , c'è da fresare , fare riporti di materiale e predisporre il fissaggio del tutto facendo in modo che la cuspide stia a non oltre 5mm dall'albero, una volta posizionato il tutto e misurato gli ingombri costruisco il collettore su cui verrà monatto il carburatore, più o meno un mese di lavoro.
ma il collettore non fai prima a comprarlo?
non esistno già fatti?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
esistere esistono ma non so se abbiano le dimensione di quel pacco , se devo modificarlo tanto vale costruirlo, è alquanto semplice come operazione.
Penso che tu ci abbia già pensato....
Tieni presente che l'alloggimento del pacco lamelle ti fara' da fine corsa alla lamella, se riesci non fare piani ma arrotonda il bordo di appooggio della lamella e fa in modo che possa aprire almeno 6-7 mm.
Io uso un pacco lamelle simile al tuo sia nel Polini che sto utilizazando giornalmente che nel Quattrini anche se di misure molto diverse, dovessi tornare indietro monterei anch'io un pacco come il tuo perche è un po' più grande di quello che uso nel Polini ed un po' più piccolo di quello del Quattrini....
A breve il prossimo carter lamellare.
Comunque complimenti per i lavoro artigianale.
Mi raccomando cura al massimo il flusso del collettore che deve essere il più compatto possibile.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Grazie dei complimenti
Diciamo che l'interno lo sto sagomando a "V" in modo che dalla punta della cuspide al bordo del porta pacco ci sian circa 7-8mm.
Cosa intendi per arrotondare ,io lo sto facendo dritto ma sono ancora in tempo
I due lati della v falli arrotonati, con un po' di pancia in modo da aderire alla lamella quando questa si apre, se li fai dritti se le lamelle si aprono troppo ti sbatte la punta e si scheggia.
Ciao
ELABORAZIONI TWINS RACING
bel lavoro gt!
penso che pistone grippato ti stia consigliando di dargli una forma ad arco alle pareti (vedi qualche foto dei comuni stopper nei pacchi lamellari) in modo che la lamella all'aprirsi si appoggi alle pareti in maniera progressiva e le punte non fanno sforzo perchè tocca prima la parte centrale...
ELABORAZIONI TWINS RACING
Anche oggi son riuscito a dedicare un'ora e mezzo alle limee qualche passo avanti è stato fatto, ecco due foto .
Spero di concludere domani.... tempo permettendo !!!
Intendi che se piove domani non andrai al mare e quindi potrai limare ancora un po'........Anche oggi son riuscito a dedicare un'ora e mezzo alle lime
Spero di concludere domani.... tempo permettendo !!!
ELABORAZIONI TWINS RACING
Ma sei fuori che vado al mare con 40°..... avendolo a 3 Km da casa vado da maggio a giugno , finche la temperatura si mantiene sotto i 27° per poi riprendere a settembre per smettere quando inizia il freddo , il che vuol dire metà ottobre
ma sei fuori che vado al mare con 40°
carogna!!!!!
ELABORAZIONI TWINS RACING
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Azzz... brutto tempo... allora che faccio ...???? LIMO
Oggi son riuscito a far entrare quel mazzillone nel suo alloggiamento , resta da rifinire.
Eccovi alcune foto
P.S.: cercasi consigli per sagomare la parte finale
eppur si muove!!!!!
lentamente, ma si muove
madonna che lamellarino che ti stai facendo
quando torno sull'isola cercherò di venirti a trovare per vederlo su strada
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ma vuoi toglierlo il prezzo dalle lime?!?!
Comunque io al posto tuo nella parte finale lo restingerei lasciando il piano d'appoggio per delle brugole a testa piatta. Più o meno come in foto, solo che quà è composto e saldato, tu devi fartelo dal pieno, e via di truciolo!
http://www.ciaocrossclub.it/root/dis...ettore%202.jpg
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Gian ti aspetto , ad agosto tra l'altro andrò qualche giorno in ogliastaeppur si muove!!!!!
lentamente, ma si muove
madonna che lamellarino che ti stai facendo
quando torno sull'isola cercherò di venirti a trovare per vederlo su strada
Ma va che dopo il lavoro le rivendo come nuove.....Ma vuoi toglierlo il prezzo dalle lime?!?!
Comunque io al posto tuo nella parte finale lo restingerei lasciando il piano d'appoggio per delle brugole a testa piatta. Più o meno come in foto, solo che quà è composto e saldato, tu devi fartelo dal pieno, e via di truciolo!
http://www.ciaocrossclub.it/root/dis...ettore%202.jpg
Per il collettore ho intenzione di forarlo , piazzare 4 prigionieri sul carter e farsi che chiudano tutto assieme , porta pacco, pacco e collettore
agosto di quale anno?
se continui a questa velocità faccio in tempo a imparare anche io a fare dei motorelli spinti
scherzo... ma quest'estate sara dedicata alla famiglia e alle pargole, quindi staro a ozieri con una scappatella ad alghero!!
in compenso conto di tornare presto e fare un giro a casteddu... quindi...
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Agosto di quest'annoagosto di quale anno?
se continui a questa velocità faccio in tempo a imparare anche io a fare dei motorelli spinti
...... ma ci vedi la donna che parte con tre cose ????
Comunque conto di mettere il motore sulla vespa antro settembre..... forse
Comunque sia se nelle mie escursioni arrivo dalle tue parti mi faccio vivo , vado spesso anche ad Alghero dove abita una cuginascherzo... ma quest'estate sara dedicata alla famiglia e alle pargole, quindi staro a ozieri con una scappatella ad alghero!!
in compenso conto di tornare presto e fare un giro a casteddu... quindi...
Ultima modifica di Gt 1968; 25-07-12 alle 21:20
Non avevo dubbi che il fine fosse quello!
Sui prigionieri non mi trovi d'accordo, ma sono punti di vista...
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Come mai non sei d'accordo sui prigionieri???Sui prigionieri non mi trovi d'accordo, ma sono punti di vista...
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