Progetto megatuning

[Gt 1968]

Piccolo passo anche oggi con primo intoppo (quasi previsto ), vado a presentare l'alloggiamento dopo avere levato i prigionieri del carburo ed successo quel che temevo NON CI STA ,o meglio , non punta come e dove vorrei.
Non mi resta che far spazio, monto il disco da taglio sul dremel e apro una bella finestra dal lato del volano in modo che l'alloggiamento si sposti ancora un poco verso il lato volano ,ho recuperato 5mm ma non mi basta , domani sera vado dal tornitore , comunque credo che questo punto adotterò la soluzione di Felice , lo saldo direttamente sul carter ...... Per fortuna non è brevettata !!!!
Appena posso metto qualche foto
Ciao Luca

[Vespista46]

Come mai non sei d'accordo sui prigionieri???

Perchè non affiderei mai una sola coppia di serraggio a 3 componenti singoli, a se stanti.
Probabilmente funziona lo stesso, ma non lo farei mai

[Gt 1968]

Avendo i carter dal tornitore per alcuni lavori ho dedicato qualche minuto al cilindro ,per ora ho solamente tracciato le parti che vorrei asportare :
1) eliminare le L
2)allargare di qualche mm il travaso fronte scarico in modo che sia totalmente aperto verso il carter e abbia una forma conica
3) allargare qualche mm verso il basso i travasi laterali in modo che il flusso venga direzionato verso la parte alta della canna .
Mi piacerebbe sentire i vostri pareri su questi interventi che ho intenzione di fare .
Per i lavori interni alla canna mi ci dedicherò più in la ,solo dopo aver rilevato le fasi attuali
P.S.: ovviamente è tracciato in modo approssimato giusto per rendere l'idea

[runner92]

promette bene!!

[Lz92]

Mi piace molto l'idea 2 mentre non ho capito la 3

[Fr3ccia94]

Per quanto riguarda il frontescarico ci ho pensato pure io, dato che i travasi sono larghi ma hanno l'imboccatura stretta, mentre per i travasi laterali secondo me e meglio lasciarli così, dato che si andrebbe ad alterare del tutto la forma del travaso
Facci sapere cosa ottieni tagliando le L, dato che sono un argomento molto controverso...

[Gt 1968]

Mi piace molto l'idea 2 mentre non ho capito la 3

Magari mi sbaglio ... comunque ....
Nella seconda foto ho disegnato come ho intenzione di lavorare il travaso alla base del cilindro , se asporto quello spigolino tenendo comunque una forma convergente verso l'interno ,immagino che il getto venga direzionato verso l'alto ,abbia un notevole incremento di velocità in uscita della luce e crei una maggior turbolenza migliorando il lavaggio......forse

[Lz92]

Magari mi sbaglio ... comunque ....
Nella seconda foto ho disegnato come ho intenzione di lavorare il travaso alla base del cilindro , se asporto quello spigolino tenendo comunque una forma convergente verso l'interno ,immagino che il getto venga direzionato verso l'alto ,abbia un notevole incremento di velocità in uscita della luce e crei una maggior turbolenza migliorando il lavaggio......forse

L'idea è ottima, dobbiamo aspettare che qualcuno esperto di fluidodinamica confermi/smentisca

[PISTONE GRIPPATO]

L'idea è ottima, dobbiamo aspettare che qualcuno esperto di fluidodinamica confermi/smentisca

...
Come base va bene....
Infila il cilindro nel semicartre prima il DX e poi il SX senza albero ma con dentro il pistone al PMI, noterai subito dove devi limare sia sul pistone che sulla corona bassa del cilindro

[Gt 1968]

Ieri ho riportato su carta le proiezioni di travasi e scarico , già da qui si vede che il travaso più vicino allo scarico è qualche grado più alto rispetto al secondario , i tre fronte scarico sono ancora più bassi rispetto agli altri , l'esatto opposto di ciò che mi serve, provederò a sistemare.
Per quanto riguarda lo scarico , da una misura un pò approssimata mi pare sia già al 68% rispetto all'alesaggio .
Un'altra cosa che ho notato è la forma arrotondata del travaso più vicino allo scarico , avrà un senso?
Poco fa o levato le L dal cilindro resta solo da rifinire mentre questo pomeriggio mi è arrivata una bella marmittina!!

[runner92]

che bella marmitta!!! hai misurato le fasi di travaso e scarico?

[Gt 1968]

no Carlo non ho misurato nulla , il blocco è ancora aperto , devo finire i lavori per il pacco ma il tornitore non può fare lavori di fino , ha un problema ad un occhio

[Vespista46]

Mmm.... Travasi asimmetrici, scarico storto... Si direi che è proprio un Polini!
Occhio che hai tagliato la camicia con lo spigolo vivo, stonda come dall'altra parte, o con le vibrazioni crei l'innesco della cricca!



PS: Bellino il padellino modificato!

[Lz92]

Ieri ho riportato su carta le proiezioni di travasi e scarico , già da qui si vede che il travaso più vicino allo scarico è qualche grado più alto rispetto al secondario , i tre fronte scarico sono ancora più bassi rispetto agli altri , l'esatto opposto di ciò che mi serve, provederò a sistemare.
Per quanto riguarda lo scarico , da una misura un pò approssimata mi pare sia già al 68% rispetto all'alesaggio .
Un'altra cosa che ho notato è la forma arrotondata del travaso più vicino allo scarico , avrà un senso?
Poco fa o levato le L dal cilindro resta solo da rifinire mentre questo pomeriggio mi è arrivata una bella marmittina!!

Quella non è una marmitta, è un'opera d'arte! Sembra la Marmitta del Marri, confermi?

PS sei sicuro di aver misurato bene la proiezione della luce di scarico? Sembra molto più piccola del 68%

[Gt 1968]

Mmm.... Travasi asimmetrici, scarico storto... Si direi che è proprio un Polini!
Occhio che hai tagliato la camicia con lo spigolo vivo, stonda come dall'altra parte, o con le vibrazioni crei l'innesco della cricca!



PS: Bellino il padellino modificato!

tutte le luci son da sistemare, per il taglio ho solo fatto il grosso, se ne riparla settimana prossima

Quella non è una marmitta, è un'opera d'arte! Sembra la Marmitta del Marri, confermi?

PS sei sicuro di aver misurato bene la proiezione della luce di scarico? Sembra molto più piccola del 68%

Si il "padellino modificato" è del Marri , per la misura ti ripeto che è approssimata l'ho fatta a lavoro con un righello , devo farla come si deve

[Case93]

tutte le luci son da sistemare, per il taglio ho solo fatto il grosso, se ne riparla settimana prossima

Si il "padellino modificato" è del Marri , per la misura ti ripeto che è approssimata l'ho fatta a lavoro con un righello , devo farla come si deve

La marmitta è belissima! mi dispiacerebbe QUASI montarla e farla sciupare ,ma il dispiacere mi passerebbe subito!
Giovedì pago un Polinozzo anche io,il mio progetto sarà luuungo ma credo che ti copierò il pacco autocostruito...la valvola mi piace perchè è più grezza ma di stare a scervellarmi troppo sulle fasi di aspirazione non ho molta voglia,un bel lamellare e passa la paura...
D'altronde se lo montava la Aprilia in 250 un motivo ci sarà.

[sono1signore]

E io che mi credevo di fare un buon motore... Ma il mio sarà tutto plug&play per non avere problemi di settaggio, comunque resta il fatto che sei un drago!

[Gt 1968]

La marmitta è belissima! mi dispiacerebbe QUASI montarla e farla sciupare ,ma il dispiacere mi passerebbe subito!
Giovedì pago un Polinozzo anche io,il mio progetto sarà luuungo ma credo che ti copierò il pacco autocostruito...la valvola mi piace perchè è più grezza ma di stare a scervellarmi troppo sulle fasi di aspirazione non ho molta voglia,un bel lamellare e passa la paura...
D'altronde se lo montava la Aprilia in 250 un motivo ci sarà.

ed io ho copiato da PISTONE..... ora ci chiederà i diritti d'autore, non esagerare con le dimensioni del pacco

E io che mi credevo di fare un buon motore... Ma il mio sarà tutto plug&play per non avere problemi di settaggio, comunque resta il fatto che sei un drago!

Vedrai che come finisci P&P non ti accontenterai e vorrai vedere fin dove riesci a spingerti

[sono1signore]

Vedrai che come finisci P&P non ti accontenterai e vorrai vedere fin dove riesci a spingerti

Non credo, io vengo da un polini 177 montato plug&play 3 anni e mezzo fa con 20000km all' attivo e mezzo spompato da 2 scaldate e una grippata + un cambio di fasce, praticamente una puzza.
Per me lavorare i carter già è un mezzo miracolo, e di tutti i calcoli che fate voi non ci capisco una mazza. L' importante è l' affidabilità almeno sul mio mezzo

[Case93]

ed io ho copiato da PISTONE..... ora ci chiederà i diritti d'autore, non esagerare con le dimensioni del pacco

Il lamellare lo ha insegnato Pistone,ma io copierò te per la realizzazione con lime,dremel e trapanoil pacco però sarà più economico!

[Gt 1968]

Non ho resistito , in un momento di scazzo poco prima di andare a lavoro ho montato alla bene e meglio l'espansione sulla vespa , volevo sentire il suono...... e che suono.....è una musica !!!!

[Vespista46]

...Immagino tu non abbia fatto uno scorcio di video...

[Gt 1968]

per fare un video dovrei avere almeno un cellulare in grado di registrare , però posso provare con la fotocamera , domani sera fisso la marmitta per benino e vedo di fare un video

[Vespista46]

per fare un video dovrei avere almeno un cellulare in grado di registrare , però posso provare con la fotocamera , domani sera fisso la marmitta per benino e vedo di fare un video

Praticamente ormai tutti i cellulari sopra 19.90 € hanno fotocamera, bleutout, navigazione ed mms... Che cazzo di cell c'hai?!

[Gt 1968]

ho 2 nokia dell'era del cucco , uno è sistemato in maniera oscena ( pensa che mia moglie ha detto che appena lo fido lo fa sparire ), l'altro ,un pò più decente , ha la telecamera ma è oscurata da una spruzzata di vernice acrilica azzurro acqua marina della mia vespa