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Discussione: Progetto megatuning

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Progetto megatuning

    Parcheggiamo la carrozzina da competizione di Felice e torniamo al mio motore
    Questo pomeriggio mi son avanzati 15 minuti e ho eseguito gli ultimi rilievi
    Il rapporto di compressione si attesta a 11,9 un pò altino , avrei preferito non oltrepassare la soglia di 11,5
    % della banda di squish 46,7 altezza 1,45 mm
    Appena posso monto tutto con questi parametri e nel frattempo mi recupero degli spessori in modo da variare i valori rilevati.
    Ultima modifica di Gt 1968; 28-01-13 alle 20:05

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Progetto megatuning

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Parcheggiamo la carrozzina da competizione di Felice e torniamo al mio motore
    Questo pomeriggio mi son avanzati 15 minuti e ho eseguito gli ultimi rilievi
    Il rapporto di compressione si attesta a 11,9 un pò altino , avrei preferito non oltrepassare la soglia di 11,5
    % della banda di squish 46,7 altezza 1,45 mm
    Appena posso monto tutto con questi parametri e nel frattempo mi recupero degli spessori in modo da variare i valori rilevati.
    Luca provala così, vedrai ......
    Occhio alla carurazione e all'anticipo.
    ELABORAZIONI TWINS RACING

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Progetto megatuning

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Luca provala così, vedrai ......
    Occhio alla carurazione e all'anticipo.
    Ci puoi contare che parto con questi valori allegri !!

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Progetto megatuning

    Piccola correzione , il cambio ha la 4° z36

  5. #5
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: Progetto megatuning

    Mha neanche poi tanto alto considerando che sei espansionato..
    Forse sei un tantinello alto di travasi rispetto allo scarico, ma così a naso non dati alla mano.


    Invece proprio non mi piace la scelta del 3° travaso che apre prima di tutti, però è una soluzione che ho sentito spesso... Non ti resta che buttargli un pò di miscela e provare!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Progetto megatuning

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Mha neanche poi tanto alto considerando che sei espansionato..
    Forse sei un tantinello alto di travasi rispetto allo scarico, ma così a naso non dati alla mano.


    Invece proprio non mi piace la scelta del 3° travaso che apre prima di tutti, però è una soluzione che ho sentito spesso... Non ti resta che buttargli un pò di miscela e provare!
    Perchè sostieni che siccome il motore è espansionato potrà tollerare rc elevati?
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  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Progetto megatuning

    Da ciò che so io su un motore con l'espansione ben accordata un RC elevato può creare brutti scherzi , cio non avviene quando l'espansione non è ben abbinata ,non genera una contro pressione sufficiente e quel poco che genera arriva al momento sbagliato allora ha raggione Dario , butti via solo benzina incombusta , ma non è il mio caso.
    Può anche essere che si riferisse al fato che una buona espansione riuscendo a far evacuare rapidamente e quasi totalmente i gas di combustione aiuti a dissipare calore e previene fenomeni di autoaccensione .
    Ultima modifica di Gt 1968; 29-01-13 alle 23:57

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