Dario è la prima cosa abbiamo valutato ma il problema del centraggio resta .Originariamente Scritto da Vespista46
Quindi quel forò verà ricaricato per bene , visto che crepa ha camminato , ho già levato la boccola lato volano dove si inserisce il perno del secondario , con i carter accoppiati entriamo dal lato volano e facciamo il nuovo foro lato frizione
O magari a 100Km/h.
quello si che mi spaventa !!!!O magari a 100Km/h.
Una curiosità :
qualcuno usa il motul ? io l'ho usato per il rodaggio però ho trovato la termica tutta collosa mentre in camera di manovella l'olio aveva una consistenza normale
Ultima modifica di Gt 1968; 07-05-13 alle 14:20
uso quello della sthil da un paio d'anni o l'olio sintetico per decespugliatori ed il gt è pulito
normalmente uso o olio auchan , mi pare sia esso totalmente sintetico o quello per decespugliatori e sono fenomenali .
Vi posto una foto della testa dove si vede la cupola annerita nella parte bassa e una del pistone .
Prima di spegnere avevo percorso circa 30 Km sui 100 Km/h e forse 2 in città a filo gas col motore che un pò tartagliava
Luca, l'olio per miscela è un particolare troppo importante, è come una donna c'è chi dice che è più buona una c'è chi dice che è più buona un altra.
Io ultimamente ne ho testate 3 Marche. sempre nella versione Top , l'ELF, Catrol e Mobil1. tutti oli da oltre 15 euro al litro
Dei tre preferisco l'ultimo, è quello che lascia un velo di lubrificante finissimo su tutte le parti interessate carter, albero ecc, non è eccessivamente fumoso e non lascia troppa incrostazione.
L'olio da motoseghe e falciaerba non lo tengo nemmeno in considerazione, ha specifiche diverse, del resto anche l'utilizzo è diverso.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Nel mio piccolo uso il Roloil synth,costa una decina di euro e lascia pochi residui
Luca, ti ricordo che un tuo collega carissimo ha un amico che ripara go kart e percio' si intende di vespe
Anziche fare il pirla vai ritirarti la vespa ........Luca, ti ricordo che un tuo collega carissimo ha un amico che ripara go kart e percio' si intende di vespe
Hai visto le foto del danno????
Ultima modifica di Gt 1968; 08-05-13 alle 14:30
Stasera il blocco e tornato a casa bello rigenerato
secondo me il mio tornitore è più malato di me
Ha RIEMPITO il foro esistente
scarnito la crepa e ricaricato , messo in fresatrice e rifatto tutte le battute interne ed esterne all'asse o al perno , levato la boccola lato volano, accoppiato il blocco e con un grosso trapano radiale è entrato perpendicolarmente dal foro della boccola e rifatto la sede lato carterino.
Che dire un egregio lavoro.
In settimana richiudo e se riesco domani vi posto un po di foto del lavoro
Stasera il blocco e tornato a casa bello rigenerato
secondo me il mio tornitore è più malato di me
Ha RIEMPITO il foro esistente
scarnito la crepa e ricaricato , messo in fresatrice e rifatto tutte le battute interne ed esterne all'asse o al perno , levato la boccola lato volano, accoppiato il blocco e con un grosso trapano radiale è entrato perpendicolarmente dal foro della boccola e rifatto la sede lato carterino.
Che dire un egregio lavoro.
In settimana richiudo e se riesco domani vi posto un po di foto del lavoro
fagli i complimenti.
questa bisogna passarla a MOD per rincuorarlo.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI....
gian
Fatti sia i complimenti al tornitore che passarla a MOD
fagli i complimenti.
questa bisogna passarla a MOD per rincuorarlo.
ciao
ah quasi dimenticavo di ringraziare a francy 821 che ha pagato lui il lavoro ......
Voleva fare il "delfino curioso" ed rimasto fregato
Ultima modifica di Gt 1968; 08-05-13 alle 21:23
Ahah i 5 minuti più cari della mia vita ....
tranquilli se a forest gump avessero dato la vespa di Luca il film sarebbe durato la metà ahah
Ultima modifica di Francy821; 08-05-13 alle 22:25
ecco le foto del bel lavoretto pagato da Francy
Ultima modifica di Gt 1968; 09-05-13 alle 16:44
Belle, un po chiare forse.ecco le foto del bel lavoretto pagato da Francy
VOl.
Belle, un po chiare forse.
VOl.
In Vespa da sempre!!!
erano fatte con inchiostro invisibile ......
eccovele
Dai su....invece di perdere tempo sul forum, monta sto cazzo di motore che sono curioso!!!!!
ELABORAZIONI TWINS RACING
Felice, modera il linguaggio per favore.Dai su....invece di perdere tempo sul forum, monta sto c**** di motore che sono curioso!!!!!
Dai su....invece di perdere tempo sul forum, monta sto cazzo di motore che sono curioso!!!!!
mi tocca riandare in officina a far fresare la battuta interna dell'alberino di 6 mm
Felix cosa ti incuriosisce ????
Come va con carter pompa più compresso ???
No penso voglia sapere come va con un albero a pera... no?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Mica è a pera..... e fatto ad occhio
Va ben Don Luca dirò anche 2 Ave Maria e 1 Padre Nostro.......così sia.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Mi interessa sapere come è cambiato con biella da 105 e carter più pieni....Mica è a pera..... e fatto ad occhio
ELABORAZIONI TWINS RACING
Dillo a me .....
Avrei voluto chiudere questo pomeriggio ma l'ho finita a metter mensole e mensoline con mia moglie che dava ordini
Permessi di Scrittura
