con la frizione che slitta tu hai un rapido e repentino innalzarsi di giri con il motore sotto sforzo, senza che questa potenza si trasmessa alla ruota
E' per questo motivo che una frizione che slitta la senti molto più in 4^ marcia che in 1^ (è più faticoso per il motore spingere in 4^ marcia che in 1^)
