Sensore anti grippaggio

[Karl90]

Ciao a tutti....E da un po che mi frulla l'idea di un sensore posizionato direttamente nelle alette del GT, vicino allo scarico, che rilevi la temperatura e non appena questa supera un soglia limite fa accendere un led oppure avvia l'emissione di un segnale acustico. Le conoscenze elettroniche per creare questo sistema ce le ho.
Le informazioni che mi mancano sono:
- Esiste una temperatura critica comune ai GT piu diffusi come i DR 102, 75 e cosi via con cilindro in ghisa e pistone non forgiato?
- E fattibile prevenire lo grippaggio in tempo oppure l'impennamento di temperatura è troppo repentino?
- Un sistema del genere puo riuscire a prevenire lo grippaggio dovuto a cause diverse come il "troppo caldo perchè vado a manetta", una carburazione troppo magra o uno scarico non adatto?Queste 3 cause hanno un effetto uguale ma magari vista, la diversità della natura della stessa, portano a grippaggi a temperature differenti

[zichiki96]

Ciao a tutti....E da un po che mi frulla l'idea di un sensore posizionato direttamente nelle alette del GT, vicino allo scarico, che rilevi la temperatura e non appena questa supera un soglia limite fa accendere un led oppure avvia l'emissione di un segnale acustico. Le conoscenze elettroniche per creare questo sistema ce le ho.
Le informazioni che mi mancano sono:
- Esiste una temperatura critica comune ai GT piu diffusi come i DR 102, 75 e cosi via con cilindro in ghisa e pistone non forgiato?
- E fattibile prevenire lo grippaggio in tempo oppure l'impennamento di temperatura è troppo repentino?
- Un sistema del genere puo riuscire a prevenire lo grippaggio dovuto a cause diverse come il "troppo caldo perchè vado a manetta", una carburazione troppo magra o uno scarico non adatto?Queste 3 cause hanno un effetto uguale ma magari vista, la diversità della natura della stessa, portano a grippaggi a temperature differenti

E' troppo repentino. Comunque con la normalissima sonda lm35 (non so se il motore di una vespa supera i 150° ) puoi farti un termometro a led e vedi appena sale la temperatura oltre un livello spegni o rallenti

[vespista83]

applicando un sensore di temperatura che arriva ad una certa temperatura ( tensione) puoi fare scattare un relay che ti fa accendere una spia sul cruscottino.. la cosa è fattibbile ma bisogna sapere le temperatura max in cui il gt lavora senza problemi... se mandassimo una mail al produttore della DR?
ti può aiutare?

http://www.officinatonazzo.it/Contac...448.-1.uw.aspx

[zichiki96]

se non sbaglio comunque la vespa lavora tra i 200° e i 230° all'altezza della candela e non allo scarico, quindi lm35 è già da scartare

[Karl90]

se non sbaglio comunque la vespa lavora tra i 200° e i 230° all'altezza della candela e non allo scarico, quindi lm35 è già da scartare

giusto..se non ricordo male esso lavora fino ai 150 C°...

[zichiki96]

giusto..se non ricordo male esso lavora fino ai 150 C°...

infatti lm35 lavora fino ad un range di 150°C

[Karl90]

E' troppo repentino. Comunque con la normalissima sonda lm35 (non so se il motore di una vespa supera i 150° ) puoi farti un termometro a led e vedi appena sale la temperatura oltre un livello spegni o rallenti

Proprio quel sensore vorrei usate. L'ho gia usato per il progetto della tesina di maturità.

applicando un sensore di temperatura che arriva ad una certa temperatura ( tensione) puoi fare scattare un relay che ti fa accendere una spia sul cruscottino.. la cosa è fattibbile ma bisogna sapere le temperatura max in cui il gt lavora senza problemi... se mandassimo una mail al produttore della DR?
ti può aiutare?

Certo! Non appena ho un minuto lo contatto...