polini con 28 vhst...problemi!!!!

[gioppino]

cambio denti grossi, ho usato un blocco px 125 del 95-95 o giù di li..
non penso di avere esagerato con scarico e travasi, il cilindro ho solo tolto le elle nella canna e alzato un pò il travaso fronte scarico.... il cilindro sotto e spessorato con 0,8 di spessore e cosi se non erro dovrei avere 173 gradi di scarico.. domani controllo perche non ricordo bene se è giusto..
60-122 di aspirazione...
le marce le tira bene, il problema è che in quarta si sente che tira la marcia ma poi all'improvviso non è che mura e rimane li costante,smette proprio di andare e si riprende verso i 70-80 kmh..
ho anche pensato ad anticipo.. io ho preso in riferimento le tacche sull piattello, sono a meta fra le due tacche, una è marcata IT, l'atra non si legge..il volantino è originale piaggio, gli ho tolto la ghiera per massa in moto e pesato è 2,2 kg circa..

questa sera ho notato che il carburatore butta fuori un pò di denzina dagli sfiati.. domani se riesco metto un pò di foto..

[PISTONE GRIPPATO]

cambio denti grossi, ho usato un blocco px 125 del 95-95 o giù di li..
non penso di avere esagerato con scarico e travasi, il cilindro ho solo tolto le elle nella canna e alzato un pò il travaso fronte scarico.... il cilindro sotto e spessorato con 0,8 di spessore e cosi se non erro dovrei avere 173 gradi di scarico.. domani controllo perche non ricordo bene se è giusto..
60-122 di aspirazione...
le marce le tira bene, il problema è che in quarta si sente che tira la marcia ma poi all'improvviso non è che mura e rimane li costante,smette proprio di andare e si riprende verso i 70-80 kmh..
ho anche pensato ad anticipo.. io ho preso in riferimento le tacche sull piattello, sono a meta fra le due tacche, una è marcata IT, l'atra non si legge..il volantino è originale piaggio, gli ho tolto la ghiera per massa in moto e pesato è 2,2 kg circa..

questa sera ho notato che il carburatore butta fuori un pò di denzina dagli sfiati.. domani se riesco metto un pò di foto..

Sei troppo lungo di rapporti.
Togli subito la basetta sotto, recupererai qualcosa.

Fidati ciao

[gioppino]

beh, detto da un esperto come tè, vale la pena provare a togliere la basetta.. appena ho un pò di tempo smonto e provo..

[PISTONE GRIPPATO]

beh, detto da un esperto come tè, vale la pena provare a togliere la basetta.. appena ho un pò di tempo smonto e provo..

Prova pure ma ricordati di mettere poi a posto la compressione.
Non salire oltre a 10,5 a 1
Ma che marmitta hai?

[gioppino]

Prova pure ma ricordati di mettere poi a posto la compressione.
Non salire oltre a 10,5 a 1
Ma che marmitta hai?

ho gia ordinato la la basetta più sottile che ho trovato, penso sia 0,2.. la testa l'avevo un po tornita, circa 0,4 e con lo squiss ho ancora margine.. il rapporto compressione devo rifarlo, non sò a quanto andrò... nel caso sono troppo compresso proverò a farmi una guarnuzione di rame per la testa, in commercio non ho trovato nulla..

[ASSEACAMME]

ho gia ordinato la la basetta più sottile che ho trovato, penso sia 0,2.. la testa l'avevo un po tornita, circa 0,4 e con lo squiss ho ancora margine.. il rapporto compressione devo rifarlo, non sò a quanto andrò... nel caso sono troppo compresso proverò a farmi una guarnuzione di rame per la testa, in commercio non ho trovato nulla..

hai provato da DRT?

[Lz92]

hai provato da DRT?

Quoto.. Drt fa un sacco di spessori testa-cilindro

[PISTONE GRIPPATO]

ho gia ordinato la la basetta più sottile che ho trovato, penso sia 0,2.. la testa l'avevo un po tornita, circa 0,4 e con lo squiss ho ancora margine.. il rapporto compressione devo rifarlo, non sò a quanto andrò... nel caso sono troppo compresso proverò a farmi una guarnuzione di rame per la testa, in commercio non ho trovato nulla..

La malossi fa una guarnizione da o,5 in rame per la testa se non ricordo male