Come mai non ti ci trovavi? Per il modello PX o per la cilindrata?
Se è il 22 ancora meglio...però quando ho rifatto il motore ricordo che era un 21. Comunque non lo riapro di certo il motore. Per adesso almeno. Monterei il 177, una ricarburata modificando i getti e basta. La padella già svuotata ce l'ho. E via!!!
Se abitavi più vicino ti davo una mano io volentieri. In una giornata il motore si fà. Poi con calma lo rimettevi sotto. Tu sei a Roma centro vero?
Diciamo che il px non mi piaceva più, volevo qualcosa di più adatto a me. Bel mezzo, veloce e sopratutto perfettamente conservato, ma era abbandonato da mio nonno, in una grande magazzino a prendere polvere.
Si, io abito a Roma, quartiere Italia (vicino a piazza Bologna); ho un meccanico che mi lascia fare qualcosa, ma senza garage ed attrezzature è complesso.
Io ho già il carburatore sistemato per il 177, con 160eb3 48 min 110 max.
Ultima modifica di joedreed; 22-05-12 alle 15:33
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Capito.
Il carburatore per il 177 è perfetto così. Lo dovrò fare anche al mio. Stessa carburazione. Si conosco ben quel quartiere. Io frequentavo l'univ. a via Scarpa.
Un ingegnere!!!
Comunque se passi da queste parti avverti, ci prendiamo qualcosa.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Si!
Ok volentiri. Ogni tanto ci vengo lì ma non per l'univ ma per andare da Marango!!
E comunque ti aspetto per il raduno del 10 Giugno. Spero riuscirai a liberarti!
Ci provo, se non vado a Viterbo posso venire con voi; diciamo che lo saprò questa Domenica.
Ho anche appena revisionato la vespa, sono proprio soddisfatto dato che ho fatto tutto Domenica da me! Solo per scrupolo l'ho fatta controllare dal centro Piaggio, non mi sentivo sicuro avendo toccato la forcella, il rinvio ed il carburatore.
ps: si è rotto il contachilometri fondo nero originale.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Si ho letto che ti si è rotto il contaKm ma mi sembra che ne hai trovato uno sempre d'epoca originale no? Al massimo questo provi a ripararlo e lo tieni come scorta. Ma a Viterbo non è il 23 e 23 Giugno? Perchè forse lì ci vado anche io con il mio club.
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