Qualcuno di voi ha omologato la sua vespa?
Ho provato con il tasto cerca, ma sembra che l'argomento, qui nel forum, non sia stato mai trattato
Se i dati sono aggiornati al 2012, ne sono state omologate soltanto 1.231
http://registrostoricovespa.it/Vespe%20Omologate.htm
Ciao Baddy
molto interessante deve essere la sez. dati matriciari......................
Al riguardo avranno due opzioni
A)organizzano una spaghettata per tutti gli iscritti al Registro Storico
B) correggono appena inseriranno i relativi dati on line
Ciao Baddy
PS Secondo me l'opzione A) è quella che riscontrerà il maggior gradimento
Francamente, trovo la cosa di nessun interesse, anche in virtù del fatto che l'iscrizione al registro storico vespa non è riconosciuta dallo Stato.Originariamente Scritto da vespabaddyno
Qualcuno di voi ha omologato la sua vespa?
Ho provato con il tasto cerca, ma sembra che l'argomento, qui nel forum, non sia stato mai trattato
Se i dati sono aggiornati al 2012, ne sono state omologate soltanto 1.231
http://registrostoricovespa.it/Vespe%20Omologate.htm
Ciao Baddy
E' più un argomento da "off topics", quindi sposto la discussione.
Ciao, Gino
Io l'ho omologataQualcuno di voi ha omologato la sua vespa?
Ho provato con il tasto cerca, ma sembra che l'argomento, qui nel forum, non sia stato mai trattato
Se i dati sono aggiornati al 2012, ne sono state omologate soltanto 1.231
http://registrostoricovespa.it/Vespe%20Omologate.htm
Ciao Baddy
Premetto che sono poco informato sull'argomento e vorrei porre delle domande.Io l'ho omologata
Le domade che mi sorgono sono:
1)A cosa serve farla omologare da questo "registro storico vespa" che non è riconosciuto? O meglio, ha una valenza in temnini "amministrativi/burocratici"?
2)Che differenza c'è tra questo "registro storico Vespa" ed il "registro storico Piaggio"?
3)Ho visto il sito di questo registro stoico ma non ci sono informazioni su come far omologare la propria vespa. Come si fa e quanto costa?
Grazie mille in anticipo per i chiairmenti!
e aggiungo:Premetto che sono poco informato sull'argomento e vorrei porre delle domande.
Le domade che mi sorgono sono:
1)A cosa serve farla omologare da questo "registro storico vespa" che non è riconosciuto? O meglio, ha una valenza in temnini "amministrativi/burocratici"?
2)Che differenza c'è tra questo "registro storico Vespa" ed il "registro storico Piaggio"?
3)Ho visto il sito di questo registro stoico ma non ci sono informazioni su come far omologare la propria vespa. Come si fa e quanto costa?
Grazie mille in anticipo per i chiairmenti!
4) che significa fare omologare la vespa? sarebbe renderla pari alle condizioni originali come appena uscita di fabbrica?
e te l'hanno solo segnato come errore o non è andata avanti la pratica fino a quando non hai messo l'adesivo?
No, la pratica è andata avanti. In tutto mi hanno segnato 5 o 6 difformità (non eccessivamente pesanti, in fondo). Tant'è che, però, la mia è stata omologata di 3a categoria (targa bronzo). Tieni conto che, basandosi solo sulla documentazione che si invia, arrivano all'omologazione di "2a categoria (targa argento) con proposta di 1a categoria" (che è più di una seconda categoria, ma meno di una prima categoria). In pratica, per averla di prima categoria (targa oro), oltre a essere perfetta, te la devono vedere di persona.
1) Il registro non è riconosciuto dallo stato diciamo, ma è riconosciuto dalla FMI. Cioè, puoi fare una pratica unica inviata al RS Vespa che può valere anche per la FMI (con delle speciali targhe FMI che comprendono il marchio del RS Vespa). Per il resto, vale per il discorso della "eccellenza" per quanto riguarda il mondo vespa (restauro o conservazione) del Vespa Club d'Italia.Premetto che sono poco informato sull'argomento e vorrei porre delle domande.
Le domade che mi sorgono sono:
1)A cosa serve farla omologare da questo "registro storico vespa" che non è riconosciuto? O meglio, ha una valenza in temnini "amministrativi/burocratici"?
2)Che differenza c'è tra questo "registro storico Vespa" ed il "registro storico Piaggio"?
3)Ho visto il sito di questo registro stoico ma non ci sono informazioni su come far omologare la propria vespa. Come si fa e quanto costa?
Grazie mille in anticipo per i chiairmenti!
2) Il RS Piaggio non l'ho mai sentito...ma credo ci sia la stessa differenza che c'è tra Vespa Club d'Italia e Vespa World: il secondo è sotto il controllo Piaggio, il primo no
3) Devi fare tramite vespa club al quale appartieni...il costo...mmm...non ricordo quanto ho pagato 4 o 5 anni fa...comunque non più della FMI
4) Sì, praticamente sì! Pensa che mi hanno segnato tra gli "errori" sul libretto di omologazione il fatto che mancasse l'adesivo del rodaggio....!
Ultima modifica di senatore; 31-05-12 alle 13:22
Ma non era per le vespe?Qualcuno di voi ha omologato la sua vespa?
Ho provato con il tasto cerca, ma sembra che l'argomento, qui nel forum, non sia stato mai trattato
Se i dati sono aggiornati al 2012, ne sono state omologate soltanto 1.231
http://registrostoricovespa.it/Vespe%20Omologate.htm
Ciao Baddy
1050 Trattore TAGLIA ERBA T. 111 1971 Frisinghelli Luigi
Ovviamente penso avrà un motore Piaggio ma da qui a iscriverla al registro storico vespa ce ne passa....
Dovrebbe essere una cosa del genere:
1.jpg
Immagino che sia stato esteso anche ad altre produzioni d'epoca a marchio Piaggio, infatti ci sono anche:
- 1200 "Moscone Fuoribordo 98" del 1960
- alcuni Ape (vari anni e modelli)
- Acma Vespa 400 (che di vespa ha soltanto il nome)
Ciao Baddy
Ultima modifica di vespabaddyno; 31-05-12 alle 12:01
A me pare una cretinata, allora perche' non anche:
Ciao
Boxer
Si
Bravo
motozappe con motore piaggio di prima installazione
pompe come sopra
argani/verricelli come sopra
e chi piu' ne ha....
E' la solita gestione allegra tutta italiana, a me piacerebbe molto vedere di persona le 1000 e passa vespe iscritte per capire se veramente sono da registro storico come affermato.
Indipendentemente dal fatto che ,come scritto sopra, sia richiesto l'adesivo "rodaggio" e' una emerita cavolata, primo perche' in ogni caso deve essere una decals e non un adesivo e poi perche' moltissimi all'epoca lo toglievano subito quindi pretendere che sia da targa oro e da "omologazione" solo se presente il "rodaggio" nello scudo e' assurdo.
Ultima modifica di horusbird; 31-05-12 alle 12:30
Non ho la più pallida idea di come siano gestite le omologazioni del Registro Storico Vespa. Però posso confermare la meticolosità nell'attribuzione dell'omologazione. Ogni particolare deve essere perfetto, conforme 100% all'originale prodotto all'epoca dalla Piaggio. :)
presumo pure i copertoni..............ho ancora dinnanzi agli occhi Frisighelli mentre squarcia la sua vecchia 3 tacche della 98 durante il giro del raduno..........
Non vorrei entrare nel particolare, anche perché so che esisteva una causa in corso, ma l'originalità dei ricambi ed i produttori dei medesimi, consigliati dagli esperti del registro, cambiavano con una certa repentinità, forse a causa delle simpatie del momento.
Non facciamoci abbagliare da quest'aura di rigorosità e conoscenze dei mezzi, perché non sono assolute né l'una, né le altre!
Ho visto vespe omologate la cui vernice non era neanche bilux, e sfido a trovare un ricambio prodotto adesso che abbia la stessa qualità e materiali dell'origine. Alcuni tipi di lavorazioni sono persino divenute illegali con gli anni!
Ciao, Gino
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