L'argomento è stato trattato più volte, primo dovete partire dal presupposto che i dati piaggio vanno presi con le molle, i motori non escono tutti uguali dalla catena di montaggio (c'è quello che va meno, quello che va bene e quello che va anche di più) altra cosa da non sottovalutare e la benzina rossa di una volta (e questo problema lo sentono molto i 200, le altre meno) con la verde di oggi le carburazioni andrebbero riviste anche sugli originali sia 12cv che 10cv.
Poi, c'è il fatto che i motori son vecchi comunque, anche se hanno percorrenze relativamente basse.
Io avevo lo stesso problema sul mio 200 dell'83 appena fatto il rodaggio al motore nuovo, ma rivista la carburazione, a livello di filtro e getti, e lo scarico, i 110km/h li faccio... e non sono una piuma
