come ho anticipato nel restauro precedente, inizia subito un'altra avventura,
questa è un po più impegnativa perchè più di un restauro necessita di una ristrutturazione.
per adesso solo qualche foto (vista l'ora)....
DSC04123.jpgDSC04124.jpgDSC04140.jpgDSC04141.jpgDSC04143.jpgDSC04145.jpgDSC04148.jpgDSC04147.jpgDSC04153.jpg
Presente!
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Ci sono anche io!
Molto bene!
inizia lo smontaggio!!!
posto qualche foto prima dello smontaggio già avvenuto(con sorprese!)
DSC04138.jpgDSC04144.jpgDSC04149.jpgDSC04151.jpgDSC04152.jpgDSC04154.jpgDSC04155.jpgDSC04160.jpgDSC04133.jpgDSC04135.jpgDSC04136.jpgDSC04146.jpgDSC04162.jpg
foto dello smontaggio,
viva la morchia!!!DSC04168.jpgDSC04170.jpgDSC04171.jpg DSC04196.jpg DSC04172.jpgDSC04178.jpgDSC04179.jpg
et voilà! sorpresa!DSC04188.jpgDSC04189.jpgDSC04190.jpgDSC04192.jpg DSC04211.jpgDSC04217.jpg
prima di grattare,DSC04218.jpg e dopo DSC04219.jpg con lo stucco si fà tutto!
vorrei conoscere quel criminale, ho trovato spessori di stucco tra i 2 e i 5 mm...
Buon lavoro!!
grazie!Originariamente Scritto da hki
Buon lavoro!!
guardate cos'è successo semplicemente lavando con l'idropulitrice e con acqua calda,.
31052012020.jpg31052012021.jpg31052012022.jpg ,
nel frattempo ho iniziato l'esame autoptico ed ho trovato, oltre al primo fondo ed il primo bianco, un fondo verde,e un strato di vernice bianca, un fondo bianco con un'altra mano di vernice bianca,
31052012018.jpg oltre ad mezzo cm circa di due stucchi diversi,31052012023.jpg31052012024.jpg (la giuntura l'ho ricreata io solo approssimata per adesso).
il killer avra impiegato nemmeno un pomeriggio per verniciare....
"killer" è la parola giusta....
sto iniziando a comperare i ricambi e vi volevo chiedere se sapete come sono le "strisce pedana" della OLIMPYA, ovvero, se sono abbastanza malleabili....
devo prendere anche l'impianto elettrico e ne trovo con prezzi molto diversi, dai 20 ai 60 euri, ma c'è differenza sostanziale?
oggi sono andato a prendere le bombole per saldare,
sabato si inizia davvero!
.
torniamo ai lavori, per quanto riguarda lo sterzo e ho optato per lo sverniciatore, ma c'è talmente tanta vernice che devo proseguire con un'altra applicazione,08062012029.jpg
con il telaio invece ho trovato nella parte del vano e del sottopedana uno strato di olio-grasso tipo il trattamento di "marinizzazione"(sospetto che sia quello) e anche qui ho usato lo sverniciatore per poi continuare con cannello e spazzola, 08062012028.jpg 08062012030.jpg 08062012031.jpg
08062012032.jpg e flex,DSC04239.jpg DSC04240.jpg
non ho più sabbiato semplicemente perchè il "sabbiatore" (da quanto ho capito) accende due o tre volte al mese e per non perdere tempo ho scelto di farlo da solo (devo cambiarlo).
in contemporanea ho continuato la seconda delle pk50S....
Ultima modifica di lorenzodaniele; 12-06-12 alle 21:21
scusa la domanda, ma per carteggiare stai usando la sabbia o quel prodotto sverniciatore?
sto usando lo sverniciatore nella parte del vano motore per poi rifinire con fiamma e spazzola (per la ruggine).
non trovo mai il tempo per postare le foto del lavoro (notate gli orari dei post), queste risalgono ad un paio di giorni fà, purtroppo non ho fotografato tutti i passaggi,
P1110846.jpgP1110848.jpgP1110850.jpgP1110853.jpgP1110854.jpg
come potete notare in queste, il buco è stato liberato dal marcio con uno scalpello (martello)pneumaticoP1110856.jpgP1110857.jpg
ho cercato di sequenziare le foto,P1110858.jpgP1110859.jpgP1110860.jpgP1110861.jpgP1110862.jpgP1110863.jpg
questa è solo la prima pezza,P1110864.jpg P1110869.jpg
fortunatamente posso usufruire dell'esperienza e le capacità del babbo.
sono decisamente avanti con i lavori, come posso continuo con il resto della riparazione.
to be continue.....
qualche altro scatto. 1.jpg2.jpgDSC04248.jpgDSC04249.jpgDSC04250.jpgDSC04251.jpgDSC04252.jpgDSC04253.jpgDSC04275.jpgDSC04276.jpgDSC04277.jpgDSC04278.jpg DSC04287.jpg8.jpg
questa toppa era già presenteDSC04280.jpg
prima mano di primer, lo stesso usato nel precedente restauro. DSC04292.jpgDSC04293.jpg mi trovo bene con quel prodotto...
Io ho un px 125 dell 85 nelle stesse condizioni di ruggine. Mi interesa molto questo restauro. Io penso Di iniziarlo in autunno. Anche sul mio il precedente proprietario ha abbondato con lo stucco. Ti seguiró con attenzione. Ciao
ok! intanto posto qualche progresso, spero per fine mese di farcela!
19062012036.jpg19062012037.jpg19062012038.jpg19062012039.jpg
procede bene mi pare! le parti rosa sono stucco?
si si è stucco, pure quello bianco, la rimanenza di un barattolo, sostanzialmente non cambia molto...
Quanto potrebbe costare un restauro come quello da te fatto?la mia PX125 ne necessita davvero tanto...
vi aggiorno con i lavori.
ho saltato (fotograficamente) qualche passaggio (bene o male sono quelli), non ho fotografato la vespa spianata dallo stucco, e quella con la rinfrescata di epossidico.
dopo la rinfrescata, ho dato del nero come spia, 22062012040.jpg22062012041.jpg e spianato son la 240,
successivamente ho dato il fondo poliacrilico HS (ottima carteggiabilità)DSC04325.jpgDSC04326.jpg ed ho sigillato qualche fessura,DSC04320.jpgDSC04321.jpgDSC04322.jpgDSC04323.jpgDSC04324.jpg ora si trova così ma carteggiata, e, grazie a scipione (il vento caldo di quest giorni) sono costretto domattina a svegliarmi alle cinque per verniciare il telaio (prima di andare al lavoro).
i pezzi invece, sono indietro di un passaggio.
nel frattempo ho smorchiato il motore, forcella, ammortizzatore post, e le ruote...DSC04327.jpgDSC04328.jpgDSC04329.jpg
Foto0164.jpg Foto0167.jpg Foto0169.jpg Foto0170.jpg Ecco alcune foto...e ha le scocche completamente graffiate e ammaccate
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