si 24\24 da ricomprare?

[Case93]

ho elaborato una teoria , strampalata e poco credibile ma non riesco a darmi altre spiegazioni...
il famoso buco nel pozzetto,che si allarga quando si modifica il carburatore per aumentare l'apporto di benzina altrimenti insufficiente con getti generosi, son 2 anni che l'ho fatto e inspiegabilmente da problemi solo ora, comunque, e possibile che sia troppo ampio, e che non consenta il riempimento del pozzetto e di conseguenza la chiusura dello spillo?

Il problema è quello infatti...anche a me lo ha fatto dopo un pò di tempo che lo montavo..magari ha ceduto qualcosa nel condotto o chessò io!

[pacio74]

Il problema è quello infatti...anche a me lo ha fatto dopo un pò di tempo che lo montavo..magari ha ceduto qualcosa nel condotto o chessò io!

riflettendoci , basterebbe maggiorare tutti i condotti a monte del foro sul pozzetto,spillo e foro spillo compreso, se il riempimento e piu rapido forse lo spillo ce la fa a chiudere...
son prove da fare, appena ho tempo le faccio, dovrei avere la possibilita di provare un coperchio modificato drt con spillo maggiorato ammortizzato ecc.ecc. magari con quella va.

[pacio74]

carburatore in lavorazione , vediamo che ne esce, ma intanto una domanda, quanti di voi hanno provato piu carburatori dello stesso tio?
mi spiego, provando vari 24, visto che il mio andava sostituito, ho notato delle sostanziali differenze, ovviamente a parita di getti filtro aria e tutto il resto, con uno soffre molto il sottocoppia quasi ad ingolfarsi, con altro invece ha solo un'attimo di incertezza ma la coppia e bella piena da subito e la rogressione e molto lineare rispetto a prima.
possibile che carburatori apparentemente identici risultino cosi differenti nell'erogazione?