ciao a tutti so che sembra una contraddizione in termini, ma che ne pensate di una configurazione del genere:
125 M1 quattrini di scatola
carburatore phbl 24 con suo collettore
primaria originale del'et3 pk
marmitta siluro o semiespa similare
ne verrebe fuoti un motorello non sgamabile ottimo per il turismo, per faci lunghi viaggi anche in 2
l'affidabilita' dovrebbe essere a livelli esagerati, piu' di ogni altro polini dr etc
che ne dite?
Ultima modifica di andre99; 29-05-12 alle 10:35
Si potrebbe fare, forse potresti prendere il Cilindro Quattrini M1 145? Meno giri, e guadagni in affidabilità anche andando a forte.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ma non volevo toccare il carter
con l'M1 145 non bisogna barenare il carter?
Meglio una proma, una fasatura di aspirazione attorno ai 120-60, e un volano attorno a 1,6 kg
Sei sicuro??Originariamente Scritto da andre99
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
il 145 ha un diametro da 60 mm
entra in un carter originale senza toccarlo?
Il nuovo quattrini m1 d60 monta senza barenare i carter.
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