Per evitare perdite di tempo e di denaro, io ti consiglierei di acquistare una vespa già circolante, compatibile con quella che hai già, magari con qualche problema meccanico, così da abbassare le pretese del venditore. Altrimenti, cerca un telaio con almeno la targa, possibilmente radiato d'ufficio. Ma verifica sempre che la sigla del telaio sia compatibile con quella del motore che hai!
Ciao, Gino