MOTORE VESPA 50 3 marce

[grooverider]

Ciao a tutti
stò incominciando il restauro della mia amatissima 50L , ma avrei una questione da sottoporvi per avere un vostro parere da esperti.
La vespa monta un motore 125 primavera marmitta a siluro mi stavo chiedendo se magari non sia il caso di montarci magari un motore 50 e portarlo a 75 o 90........
Le mie paure rimontando il 125 sarebbero le seguenti

1 polizia nel caso mi fermassero
2 Incidente/assicurazione (sino ad oggi non ne ho mai fatti e stò toccando ferro zebedei ecc)

Ho chiesto pareri a diversi amici possessori di vespe e quasi tutti mi hanno consigliato di tenere montato il primavera perchè con un motore 50 avrei fatto al max i 40h
Montando una 75 o una 90 che prestazioni potrei avere ?
Capisco comunque che nel caso di un controllo o incidente (tocco nuovamente) non sarei comunque in regola , ma secondo il vostro parere sarebbe più camuffabile la cosa?

grazie

[picciet3]

col 75 nn fai tanto di piu'...rimani sui 60-65....

aspetta cmq le risposte degli esperti del tuning

ciao marco

[Neropongo]

Giusto. ma a livello polizia/assicurazione non saresti in regola con 75, 90 o 125 che sia apparte la dimensione della cuffia, quindi tanto vale....

[GiPiRat]

Ma monti anche i carter del 125 o solo il gruppo termico. La verifica è più difficile se hai i carter originali.

Ciao, Gino

[Calabrone]

solo il gruppo termico

E l'albero e mi sembra siano uguali i carter,vero?

[GiPiRat]

Ma cambia la punzonatura!

Ciao, Gino

[grooverider]

Il motore mi sembra del tutto originale...
Credete che facendo qualche modifica tipo carter ecc si riesca a correre meno rischi quindi?
Nel caso quali parti sarebbe conveniente cambiare? (125cc) , nel caso ce ne fossero altre apparte quelle già mensionate .

[GiPiRat]

Forse non mi sono spiegato: se hai tutto il motore del 125cc., carter compresi, la sigla identificativa del carter risulterà essere quella del 125cc. e non del modello da 50cc. (quale esso sia). I carter devono rispecchiare la sigla del telaio al quale sono associati come da omologazione del veicolo. Se non corrispondono, e li controllano, sei fregato!

Ciao, Gino

[grooverider]

Grazie Gino sei stato chiarissimo

[Calabrone]

Ma cambia la punzonatura!

Come sempre papa'Gino hai ragione

I carter devono rispecchiare la sigla del telaio

Infatti mettevo in evidenza l'albero come fattore concorrente alla cubatura del mezzo,oltre al GT.
Da questo volevo far intendere al giovanotto che non so se era fattibile il cambio del solo GT con
uno inferiore,data la lunghezza maggiore della biella del 125.Adesso saremo in 2 fare la domanda
sul montaggio suddetto.Resta beninteso che dovrai partire dai carter originali per via
della sigla punzonata sopra onde evitare di primo acchitto il rilevamento del...trucco.

[grooverider]

Grazie mille Calabrone per le info e per il giovanotto anche se aimè ho già 34 anni , e pensa che ho avuto la prima vespa a 14 uno specialino rosso stupendo ..... sono proprio de coccio!

[GiPiRat]

Grazie mille Calabrone per le info e per il giovanotto anche se aimè ho già 34 anni , e pensa che ho avuto la prima Vespa a 14 uno specialino rosso stupendo ..... sono proprio de coccio!

Aimé, allora per noi sei proprio un giovanotto!

Ciao, Gino

[grooverider]

Allora sono proprio nel posto giusto
C'è sempre tanto da imparare dagli anziani!

[Calabrone]

anziani!

E mi ripeto...TU SEI l'anziano di domani,NOI SIAMO i giovanotti di ieri

[grooverider]

[dome50L]

io ho 1 50l col cilindro 75.. non vado più di 60km/h a me non ha mai detto niente nessuno, anzi ho anche passato la revisione tranquillamente.. secondo me se vuoi stare più tranquillo metti il 75..

[grooverider]

Ciao Dome50l credo che sarà proprio quello che farò , anche perchè credo i 60 siano più che sufficenti per una vespettina come questa....venderò il motore del primavera completo di tutto ed al limite ne comprerò uno da 50 ...

[Bellafrance]

Se metti un bel 75 fa di più dei 60km/h, anche col padellino per non dare nell'occhio ;)
Ciao