ok ragazzi - grazie per i consigli
vedo di fare le prove indicate e poi vi faccio sapere!
ok ragazzi - grazie per i consigli
vedo di fare le prove indicate e poi vi faccio sapere!
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signori
questo pomeriggio ho fatto una prova scollegando la bobine AT che stava sulla vb1 per collegare
quella di ricambio, 6V, che tenevo da parte per lo Sprint Veloce...
1ma spedivellata: il motore parte!
bon, non tiene il minimo e fa gran fumate bianche, ma parte!
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! Adesso vai di fino per sistemare la carburazione e magari controlla il carburatore!
Ciao!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
aggiornamento: il motore parte anche se con un po' di fatica
borbotta un attimo e poi si spegne
dopo vari tentativi, mi accorgo che parte dopo 3/4 spedivellate, poi resta in moto qualche secondo e muore
possibile spiegazione: le spedivellate forzano il carburatore a mandare un po' di miscela al cilindro, che quando ne ha a sufficienza parte, per spegnersi subito dopo visto che di benza non ne arriva abbastanza
regge come spiegazione?
il carburo é un ta18c
togliendo la scatola filtro aria ed agendo sul titillatore, vedo che la benza arriva
che fare?
grazie
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ma quando azioni il titillatore poi va meglio o è uguale a non usarlo? magari non è un problema di carburatore...
non arriva la benzina secondo me... smonta e ripulisci il carburatore... il serbatoio presenta ruggine dentro?
ciao giovani, grazie per le risposte/domande
nessuna ruggine nel serbatoio, é perfetto!
quanto al carburo, titillo ogni volta e dopo 3/4 spedivellate parte (per qualche sec)
se non titillo, niente
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