inoltre verificherei bene se la benzina arriva correttamente al carb. magari il tubo è ostruito o il filtrino nel serbatoio è intasato e arriva solo pochissima benza...
inoltre verificherei bene se la benzina arriva correttamente al carb. magari il tubo è ostruito o il filtrino nel serbatoio è intasato e arriva solo pochissima benza...
ok giovani
rivedo lo stato del carburo e vi dò notizie appena possibile
grazie!
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novità??
è che sta montando un weber della ritmo per far delle prove
Ultima modifica di carloee; 28-06-12 alle 23:04
ahahahahahahahaahahahahahahahahaOriginariamente Scritto da carloee
un DCOE40, certo
non ci ancora messo mano semplicemente perché ho preparato, prima, ed usato, poi, la Sprint Veloce per un weekend a Grenoble, per l'evento "3 Massifs" => http://vespaclubdauphinois.fr/it/
di cui potete trovare foto qua: http://www.flickr.com/photos/aurom/s...th/7492433476/
appena mi rimetto in sesto, prometto di ridare un'occhiata alla vb1
:)
auro
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breve aggiornamento:
- se titillo una decina di volte poi spedivello, parte e resta in moto 10 secs netti
- la benzina arriva al carburo: ho smontato il filtro e vedo bene che quando titillo la benzina esce dall'ugello
presumo che, con o senza filtro aria, senza titillare non abbia forza d'aspirazione sufficente per 'aspirare' la miscela?
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Se posso dare un mio piccolo consiglio (visto che a me su una vn2 ha fatto impazzire) prova a controllare anche tutto il carburatore e per prima cosa la tacca sullo spillo in questa maniera:
Dell'Orto (1956) MA 19C / (1957) MA 19D (senza starter) getto max 75/100 getto min 40/100 - spillo conico fissato alla 3.a tacca
Facci sapere come va!
