restauro vespa 50 L - problema telaio pedana e domande varie

[alex8387]

SALVE alex come ti è stato detto anche da altri i codici delle vernici " sono universali" , quindi sono facilmente replicabili , se poi la vuoi fare alla nitro ecc " come d'origine" allora è un'altro discorso e considerando tutti i passaggi che necissita per fare una verniciatura ottimale probabibile che cresca il prezzo" cè altresi' da dire che in teoria quelle vernici non potrebbero essere commercializzate"..comunque se ti chiedono 2000,00 euro scappa a gambe levate !! , inoltre post sabbiatura controlla bene le pedane ecc , certo in teoria è semplice togli le vecchie e saldi le nuove " e qui casca l'asino" ..se non lo hai mai fatto ti consiglio vivamente di leggerti in primis tutti i post a riguardo , se non hai mai saldato chiedi consiglio a qualche vecchio carrozziere/lattoniere ,a realizzare una scocca storta , o risanata all'esterno con la ruggine nel tunnel non ci vuole nulla!! buon lavoro!

ok ok..allora seguo i vistri preziosi consigli..solo che ora mi trovo con una bomboletta sostitutiva dell'8012M..che faccio? e un'altra cosa..ho questo tamburo anteriore qui..IMG_2063.jpgmi dite se è originale o eventualmente come dovrebbe essere?

[alex8387]

il tamburo suo originale percaso è tipo questo? http://www.ebay.it/itm/TAMBURO-FRENO...-/220686324190

[Vespa979]

il tamburo che hai è originale, sabbia l'esterno, una mano di fondo e poi vernicialo in color allumnio. La parte centrale rotonda, alla fine, dovra essere in tinta con la carrozzeria.