La mia prima cicciona:RALLY 200

[Bringo]

ciao a tutti,
nei giorni scorsi ho aperto qualche post chiedendo informazioni per il bordo scudo e per un timbro che mi era sembrato sospetto nel libretto di circolazione.
Ora apro un post perchè contenga tutto il restauro pezzo per pezzo comprensivo di tutti i vostri consigli per effettuare al meglio l'assemblaggio
ora posto qualche foto(se riesco)di quando era ancora nelle mani del vecchio proprietario:
LPIC1036.jpgLPIC1039.jpg

durante la cura rigenerativa:

IMG_2344.jpg

cura carrozeria diciamo "ultimata":
IMG_2834.jpgIMG_2836.jpgIMG_2840.jpg
...dopo aver tirato qualche maledizioneall'antirombo e al suo inventore....ho constatato che i danni erano limitati alla "sola" parte del vano motore...mm...almeno la pedana si è salvata...fiuu
ora iniziano le domande per rimontare la mia prima "cicciona"
da dove inizio??
Io sarei per:
PANCIONE
-le decalcomanie laterali in modo poi da avvolgere le pancione nel pluriball e tenerle al sicuro da eventuali cacciaviti volanti
-guarnizioni gommate intorno
-e poi nei perni che vanno inseriti nella carrozeria ci vogliono dei gommini??
SERBATOIO:
-tappo dell'olio
-decalcomania:"non ostruire il foro"
-cilindretto trasparente per controllo livello dell'olio con la giusta guarnizione
-"fiorellino"nero stringitappo della benzina
BAULETTO:
-guarnizione tutta intorno
-serratura
-sportellino(ci va della gomma all'interno?come nel cassettino dell et3?!giusto per non far sfregar la vernicie con le vibrazioni!
MANUBRIO:
-gemma verde
-cilindretto chiave di accensione
-conta km
-manopole
TELAIO:
-bordoscudo
-listelli
-tappetino+listelli
-scritte "vespa"e"rally200"


IMG_2868.jpgIMG_2869.jpg
lui suppongo non fosse verniciato...dato che quando era montato non esisteva gioco fra perno e il suo buco all'interno del pedalino del freno posteriore no?

[joedreed]

[DeXoLo]

Quando ho rimontato il px ho iniziato dai listelli della pedana e scritta sullo scudo. Guaine e fili non li avevo tolti, ma secondo me è meglio metterli quando hai il telaio sul banco. Poi ho messo su il motore ed il cavalletto. Forcella completa, manubrio nudo e crudo e ruota.
Quando la vespa stava in piedi da sola ho fatto il resto. Io i cofani li terrei per ultimi.

...e poi nei perni che vanno inseriti nella carrozeria ci vogliono dei gommini??

Si, a costo zero puoi usare la gomma dei tasselli da muro, io sono anni che li ho su e non ho problemi. Allegato 110297

sportellino(ci va della gomma all'interno?come nel cassettino dell et3?!giusto per non far sfregar la vernicie con le vibrazioni!

Si c'è, non so se è come quella dell'et3....

lui suppongo non fosse verniciato...dato che quando era montato non esisteva gioco fra perno e il suo buco all'interno del pedalino del freno posteriore no?

Quando l'hai smontato era verniciato? Io non l'ho mai tolto, percui non ti so aiutare...


Aggiungo: il rettangolo NON vernicato dove ci sono i numeri di telaio è un pugno in un occhio....

[Bringo]

Quando ho rimontato il px ho iniziato dai listelli della pedana e scritta sullo scudo. Guaine e fili non li avevo tolti, ma secondo me è meglio metterli quando hai il telaio sul banco. Poi ho messo su il motore ed il cavalletto. Forcella completa, manubrio nudo e crudo e ruota.
Quando la vespa stava in piedi da sola ho fatto il resto. Io i cofani li terrei per ultimi.


Si, a costo zero puoi usare la gomma dei tasselli da muro, io sono anni che li ho su e non ho problemi. Allegato 110297




Si c'è, non so se è come quella dell'et3....




Quando l'hai smontato era verniciato? Io non l'ho mai tolto, percui non ti so aiutare...


Aggiungo: il rettangolo NON vernicato dove ci sono i numeri di telaio è un pugno in un occhio....

la gomma è questa o sono fuori strada:
http://www.google.it/imgres?hl=it&cl...r:2,s:14,i:121


2-la gomma troverò qualcosa di simile a quel dell'et3
3-non mi ricordo se fosse verniciato o no,mi ricordo solo che non aveva gioco e se ne è uscito a fatica
4-è verniciato il rettangolo dei numeri di telaio da quale foto si vede che non ce vernice??potrebbero farmi qualche tipo di storia fmi-asi o froze dell'ordine??
5-ci sono alcune "magagne" in questa rally lo so
volevo che uscisse come mamma piaggio l aveva fatta e fin quando l ho toccata io ho cercato di far del mio meglio perche riuscisse
ma non sono un batti lamiera
e non ho neanche un forno per colorare quindi mi son dovuto "affidare" a qualcuno che mi è sempre sembrato una persona onesta e affidabile!
DeXoLo:dici che potrei aver problemi per quel rettangolo verniciato con vernice chiara?
grazie a tutti delle risposte!!

[DeXoLo]

Quello che hai postato è plastica, clicca sull'allegato che ho messo io e vedi subito di cosa parlo.

Riguardo al rettangolo con fondo a vista si vede nella foto 5 che hai postato tu, non so se avrai problemi, ma in origine era verniciato.

[Bringo]

Quello che hai postato è plastica, clicca sull'allegato che ho messo io e vedi subito di cosa parlo.

Riguardo al rettangolo con fondo a vista si vede nella foto 5 che hai postato tu, non so se avrai problemi, ma in origine era verniciato.

Allegato 110298
è verniciato (male)ma è verniciato cosi
eheh grazie akira1980

[areoib]

....
ora iniziano le domande per rimontare la mia prima "cicciona"
da dove inizio??

.......

segui quest'ordine:

TELAIO:
-bordoscudo
-listelli
-tappetino+listelli
-scritte "vespa"e"rally200"
-impianto elettrico
-guaine
-fermi cofani laterali

poi passi alla forcella.. al manubrio, ecc. ecc.

buon lavoro

[akira1980]

mica male come inizio delle "ciccione"!!!

[Bringo]

Noiva non hai per caso il link della discussione?