salve ragazzi chiedo il vostro aiuto perchè la mia 50r appena restaurata nn ne vuole sapere di partire o meglio parte ma accellerando affoga...c'è da dire che durante il rimontaggio del motore ci siamo accorti che il magnete del volano era spezzato in due parti...l'abbiamo reincollato al volano ma nn so se è fattibile o va sostituito.potrebbe essere questo il problema?
Se il magnete è spezzato in due punti ti ritrovi due poli magnetici in più e potrebbe dare quel genere di problema da te riscontrato; il resto dei componenti elettrici come è messo?
la bobina accensione è nuova così come punte e condensatore ......oggi abbiamo montato il volano della 50r della mia ragazza che parte e va bene ma niente....mha
Quindi ancora non va?
Il motore è originale?
Il carburatore e i getti sono puliti?
Se tiri l'aria migliora o peggiora?
La benzina c'è?
La candela come è messa?
Il tubo benzina quanto è lungo?
Noti trasudamenti strani dal motore?
La marmitta in che condizioni è?
Il filtro dell'aria è presente e ben pulito?
Il carburatore e il collettore sono ben serrati?
Il cilindro come è messo?
A quanto le hai regolate le puntine? Potrebbero essere troppo aperte, se superano il mezzo millimetro scarso nella loro massima apertura quando acceleri la Vespa su spegneOriginariamente Scritto da maxpepe
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
di vecchio nn ha più niente solo la bobina delle luci poi ha tutto nuovo e dico tutto motore rifatto partendo dalla crociera..frizione nuova...impianto elettrico nuovo....marmitta nuova...bobina accensione nuova...puntine e condensatore nuovo e chi + ne ha + ne metta.......... neanchè il meccanico riesce a capire cos'è...abbiamo messo sia il carburatore che il volano della vespa della mia ragazza che va benissimo....ma niente
Non mi hai risposto ... non sai quante Vespe "fatte nuove da un meccanico esperto" mi sono capitate che non andavano su di giri e poi avevano semplicemente le puntine regolate a oltre 1mm
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
sinceramente nn lo so ha fatto tutto lui....
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