NEXT 130 polini

[devil74]

lascia tranquillamente il cuscinetto a rulli se è buono, mica è un motore di formula uno!

[Tommy94]

Tornando al discorso raccordatura, come da foto 2, è presente un "gradino"
L' idea era ti tirare giù in obliquo limando via tutto il gradino (foto 1 da punto "A" a punto "B"), ma vorrei essere sicuro di non bucare sia centralmente che sui lati del travaso limando via lo scalino. Consigli?

[Vespista46]

Sono carter special? Se raccordi in maniera pulita senza fare voragini non buchi, altrimenti devi riportare dietro alluminio mediante saldatura ad esempio

[Tommy94]

Vespa Special '78 blocco v5a4m
I pezzi sono...

Sono carter special? Se raccordi in maniera pulita senza fare voragini non buchi, altrimenti devi riportare dietro alluminio mediante saldatura ad esempio

Infatti io vorrei crearmi meno rogne possibili e tra queste i riporti in alluminio. Ho cercato di dare un idea schematica nelle immagini e cerco qualcuno di voi che mi dia qualche consiglio per fare un lavoro pulito, e poi eviterei di scavare in profondo anche perchè col 19 sarebbe controproducente.
il mio dubbio principale rimane sempre sullo scalino

[Vespista46]

http://old.vesparesources.com/showth...zazione/page11
Messaggio 257, guarda come ho raccordato i miei, e non ho sfondato, anzi, c'è un certo margine ancora

[Tommy94]

rieccomi, i lavori procedono, pian piano ma procedono
i travasi son quasi finiti quindi in via teorica mi porto un pò avanti col lavoro.

Come si sa le campane son tutte sbilanciate, chi più e chi meno, e ho cominciato ad informarmi su come poterla bilanciare decentemente ma non ci sto cavando granché.
Il poco appreso riguarda i due metodi di bilanciamento, appesantimento tramite saldatura di pesi o alleggerimento tramite fori, ma non ho capito secondo quale criterio si facciano fori di X misura e Y posizione.
Qualcuno mi illumina sull' argomento?

[Tommy94]

nessuno può aiutarmi su questo argomento?