No no..è che sono un coglione io..ultimamente ho fatto solo motori large e in questi motori la messa in moto va inserita nel carter lato volano e non in quello frizione come negli small.
Per chiudere il motore monta le leva della messa in moto e appoggia il tamburo (va bene anche senza piatto portaganasce posteriore) e mentre avvicini il carter volano muovi la leva della messa in moto e gira il tamburo per permettere al cambio e all'ingranaggio a mezza luna di posizionarsi bene.
