Il filetto che è al cilindro è ancora in buono stato?
Il filetto che è al cilindro è ancora in buono stato?
sisi, quello è messo beneOriginariamente Scritto da Mincio82
Puoi anche andare in qualsiasi ferramenta e prendere una barra filettata M7 (o M8? Non ricordo allo scarico cosa c'è...), poi te la tagli a misura
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
dipende dal modello, alcuni montano prigionieri da 7 altri da 8...
per esempio... la primavera monta prigionieri da 7, l'et3 prigionieri da 8...
comunque, tornando in topic, se i prigionieri sono da 8 la barra filettata la trovi tranquillamente da un ferramenta... se è da 7 non la troverai neanche se piangi...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Dipende, è molto più facile trovare una barra da 7 che non una vite o un dado ... per lo meno nelle ferramenta della mia zona: dadi neanche a piangere mentre tutti hanno la barra filettata
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
beato te... io ne ho avuto bisogno e, dopo aver girato tutti i ferramenta di genova ho desistito... sono dovuto andare in un magazzino che vende metalli all'ingrosso a pregarli di vendermi una barra filettata... ne ho dovuti prendere 5 metri alla fine...
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Il primavera monta prigionieri da 6mm cosi come la vespa 50.
Vol.
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