Il polini cittadino secondo Vespista46

[Echospro]

E intanto il Polinello mi va dando sempre più fiducia, ieri si è sorbito 4 ore di passeggiata quasi ininterrotta senza esitare...
Restano per gli inconvenienti al carburatore, mannaggia!


-Faccio rifornimento e si allaga;
-Con meno di metà serbatoio di autonomia, in salita va liscissima con le marce lunghe, con il pieno si imbroda, costringendomi a tenere marce corte e sempre tirate;
-Tirando in autostrada, quando sta arrivando al massimo dei giri, in 4a, fa un vuoto, che fa tanto pensare ad una scaldata a primo impatto (si, ho rischiato 4/5 infarti). Non è un problema di getto perchè la candela è marrone corposo, mi sa che è arrivato proprio il momento di ampliare il famoso passaggio...


Se non avessi intrapreso la strada del Mix, già questo merda di carburatore l'avrei salutato in luogo di un ben Vhsh, già da un pezzo..

Controlla il galleggiante e soprattutto la tenuta dello spillo che a volte, a causa di piccole bave, fatica a chiudere.
Non hai lo spessore sotto la vaschetta vero?
Se il tubo benzina ed i filtri sono a posto, allarga i condotti del carburo, compreso il passaggio dello spillo e i vuoti li dimentichi.


Gg

[Case93]

Che ti è successo?

Lo ho allargato e dopo un mesetto,ma anche di più,ha iniziato a ingolfare al minimo! cambiata la colonna spillo ma nulla,un giorno mi scarica a Pisa nel traffico,si imbroda e si spenge a bassi regimi(30 km da casa,porca la pupazza!),recuperata il giorno dopo cambio carburatore e va tutto ok,evidentemente entrava trovva benzina con pochi giri non riusciva a bruciarla ed ingolfava.
Ora invece ho un problema in riapertura,non prende subito e fa il classico BUUUU,ma ho un 24 con il coperchio benzina Pinasco... boh!in uscita dalle curve o quando scalo è davvero fastidioso! con la Quadra non lo faceva quindi credo che sia la combinazione di getto minimo troppo grosso e il caldo,che ingrassa.

[Echospro]

Lo ho allargato e dopo un mesetto,ma anche di più,ha iniziato a ingolfare al minimo! cambiata la colonna spillo ma nulla,un giorno mi scarica a Pisa nel traffico,si imbroda e si spenge a bassi regimi(30 km da casa,porca la pupazza!),recuperata il giorno dopo cambio carburatore e va tutto ok,evidentemente entrava trovva benzina con pochi giri non riusciva a bruciarla ed ingolfava.

Non tiene più lo spillo.


Gg

[Case93]

Non tiene più lo spillo.


Gg

Ho cambiato 3 spilli e tutta la colonna ,e quella colonna la ho da un'anno sul 24

[Vespista46]

Lo ho allargato e dopo un mesetto,ma anche di più,ha iniziato a ingolfare al minimo! cambiata la colonna spillo ma nulla,un giorno mi scarica a Pisa nel traffico,si imbroda e si spenge a bassi regimi(30 km da casa,porca la pupazza!),recuperata il giorno dopo cambio carburatore e va tutto ok,evidentemente entrava trovva benzina con pochi giri non riusciva a bruciarla ed ingolfava.
Ora invece ho un problema in riapertura,non prende subito e fa il classico BUUUU,ma ho un 24 con il coperchio benzina Pinasco... boh!in uscita dalle curve o quando scalo è davvero fastidioso! con la Quadra non lo faceva quindi credo che sia la combinazione di getto minimo troppo grosso e il caldo,che ingrassa.

Stesso mio problema, secondo me è il frenoaria del minimo... Se esistesse un getto 52/185 o 55/200 secondo me sarebbe il getto ideale per la mia Vespa.
Vediamo come si comporta in inverno, dovrebbe migliorare di tanto la combustione col freddo

[Echospro]

Stesso mio problema, secondo me è il frenoaria del minimo... Se esistesse un getto 52/185 o 55/200 secondo me sarebbe il getto ideale per la mia Vespa.
Vediamo come si comporta in inverno, dovrebbe migliorare di tanto la combustione col freddo

Se allarghi troppo il freno del minimo non riesci più a regolare la carburazione con la vite.
Provare per credere ... io ho provato e adesso ci credo


Gg