In attesa di lavorare il carb, ho fatto una prova da voi consigliata.
Rimosso il filtro. Ricarburato svitando di un altro mezzo giro la vite posteriore, getti 50/160, 185/Be3/125... La Vespa è una bomba, progressione pulitissima e allunga per lo meno altri 500/700 giri, adesso pur avendo il GT fasato più basso sono ritornato alle velocità in marcia iniziali (indicate nel tachimetro), ovvero:
-1a (quasi) 50kmh
-2a 70kmh
-3a 100kmh
-4a non verificata, fino a 120 indicati ci sono arrivato, poi ho dovuto mollare
Ma la cosa che mi piace è la progressione, tira molto più che col filtro originale forato. Adesso però vorrei interporre qualcosa all'imbocco dell'airbox per filtrare un pò, anche se non nego che sono convinto che, anche lasciando così, l'ipotesi che possa tirarsi qualche pietrina o polvere grossa, la vedo assai vana, e sono sempre stato convinto che il filtro orinale la polvere la faccia passare eccome, ma non sono un'ingegnere, sono un semplice cazzeggiatore!
