perchè non provi a vedere se ti fa lo scherzo con un carburo diverso dall'SI?
perchè non provi a vedere se ti fa lo scherzo con un carburo diverso dall'SI?
Dario cambia centralina, candela e metti un phbh..vedrai che bello scherzetto come dice Asse a camme
il 26 è civile e va bene per un "uso cittadino"
Ultima modifica di ASSEACAMME; 24-10-12 alle 07:46
Ragazzi per montare un carburatore diverso dal SI ho tutto, condotta, pompa a depressione, soffietto, filtro... Carburatori un bel pò, dal phbh30, vhsb 34/36, phbe, phsa..
Il problema è che ho lottato tanto per avere un motore comodo al 101%, quindi tutti i confort del caso, avviamento elettrico, miscelatore, cavo aria al suo posto, che non sporchi, che non si imbratti, vistoso per niente...
Altrimenti mi vendevo la Vespa in favore di un bell'Husqy 125 motard e mi sarebbero rimasti soldi e pazienza in tasca... Ma la Vespa è una malattia morbosa con sfaccettature amorose, penso sia chiaro a molti di noi...
Comunque ancora vorrei provarlo un'altro giorno, ma penso di aver risolto
Smontato ancora una volta il 24, effettuato il bagno chimico (ringrazio ancora una volta mio compare per essersi messo a completa disposizione), tenuto poi a mollo di benzina per un pò, soffiato (a dire il vero qualche residuo dal troppopieno è uscito), cambiati tutti i gommini/guarnizioni, rimesso spillo normale, galleggiante da 3.7, messo un filtrino nuovo, tubo benzina nuovo, passato alesatore nello sfiato tappo benzina, cavo candela nuovo a bassa impedenza e pare andare bene!!
Fatto pieno fino all'orlo e pare andare bene, il difetto del tartagliamento è pure diminuito, ma adesso (giustamente) mi risulta un pò magra al minimo, devo correggere con la vite che ultimamente con sti problemi avevo chiuso.. Sono tentato da una candela grado termico 7, tanto ho la testa originale con squish 1.7 e carburazione tendente al grasso, ma non vorrei strafare e far danni...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
A dire il vero vorrei mettere lo spillo ammortizzato, ma non avendo infondo capito qual'era il reale problema (ho toccato troppe cose assieme), e visto che così bene non ci è mai andata, ho paura di scombinare quel delicato equilibrio che si è creato.. Ma tanto lo so che le mani ferme non ci stanno...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Lo sai che ho un polini proprio come il tuo veroOriginariamente Scritto da Vespista46
Ragazzi per montare un carburatore diverso dal SI ho tutto, condotta, pompa a depressione, soffietto, filtro... Carburatori un bel pò, dal phbh30, vhsb 34/36, phbe, phsa..
Il problema è che ho lottato tanto per avere un motore comodo al 101%, quindi tutti i confort del caso, avviamento elettrico, miscelatore, cavo aria al suo posto, che non sporchi, che non si imbratti, vistoso per niente...
Altrimenti mi vendevo la Vespa in favore di un bell'Husqy 125 motard e mi sarebbero rimasti soldi e pazienza in tasca... Ma la Vespa è una malattia morbosa con sfaccettature amorose, penso sia chiaro a molti di noi...
Comunque ancora vorrei provarlo un'altro giorno, ma penso di aver risolto
Smontato ancora una volta il 24, effettuato il bagno chimico (ringrazio ancora una volta mio compare per essersi messo a completa disposizione), tenuto poi a mollo di benzina per un pò, soffiato (a dire il vero qualche residuo dal troppopieno è uscito), cambiati tutti i gommini/guarnizioni, rimesso spillo normale, galleggiante da 3.7, messo un filtrino nuovo, tubo benzina nuovo, passato alesatore nello sfiato tappo benzina, cavo candela nuovo a bassa impedenza e pare andare bene!!
Fatto pieno fino all'orlo e pare andare bene, il difetto del tartagliamento è pure diminuito, ma adesso (giustamente) mi risulta un pò magra al minimo, devo correggere con la vite che ultimamente con sti problemi avevo chiuso.. Sono tentato da una candela grado termico 7, tanto ho la testa originale con squish 1.7 e carburazione tendente al grasso, ma non vorrei strafare e far danni...
ebbene io vado con una BOSCH W5CC la monto ormai da oltre 5000 km, pensa che ho cambiato due crocere con la stessa candela!
Non è strano......
Monta pure una candela NGK congrado termico 7 secondo me è proprio la sua...
Ciao e buona serata
ELABORAZIONI TWINS RACING
Infatti, vorrei provarla, visto e considerato che non ho chissà quale Rc, ne tanto meno squish tirato... Al massimo torno indietro alla 8, sempre se non faccio danni
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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