Dario cambia centralina, candela e metti un phbh..vedrai che bello scherzetto come dice Asse a camme
Dario cambia centralina, candela e metti un phbh..vedrai che bello scherzetto come dice Asse a camme
il 26 è civile e va bene per un "uso cittadino"(anche con un 24 tanto per provare) ... col 28 cambia musica
Ultima modifica di ASSEACAMME; 24-10-12 alle 07:46
Ragazzi per montare un carburatore diverso dal SI ho tutto, condotta, pompa a depressione, soffietto, filtro... Carburatori un bel pò, dal phbh30, vhsb 34/36, phbe, phsa..
Il problema è che ho lottato tanto per avere un motore comodo al 101%, quindi tutti i confort del caso, avviamento elettrico, miscelatore, cavo aria al suo posto, che non sporchi, che non si imbratti, vistoso per niente...
Altrimenti mi vendevo la Vespa in favore di un bell'Husqy 125 motard e mi sarebbero rimasti soldi e pazienza in tasca... Ma la Vespa è una malattia morbosa con sfaccettature amorose, penso sia chiaro a molti di noi...
Comunque ancora vorrei provarlo un'altro giorno, ma penso di aver risolto
Smontato ancora una volta il 24, effettuato il bagno chimico (ringrazio ancora una volta mio compare per essersi messo a completa disposizione), tenuto poi a mollo di benzina per un pò, soffiato (a dire il vero qualche residuo dal troppopieno è uscito), cambiati tutti i gommini/guarnizioni, rimesso spillo normale, galleggiante da 3.7, messo un filtrino nuovo, tubo benzina nuovo, passato alesatore nello sfiato tappo benzina, cavo candela nuovo a bassa impedenza e pare andare bene!!
Fatto pieno fino all'orlo e pare andare bene, il difetto del tartagliamento è pure diminuito, ma adesso (giustamente) mi risulta un pò magra al minimo, devo correggere con la vite che ultimamente con sti problemi avevo chiuso.. Sono tentato da una candela grado termico 7, tanto ho la testa originale con squish 1.7 e carburazione tendente al grasso, ma non vorrei strafare e far danni...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
A dire il vero vorrei mettere lo spillo ammortizzato, ma non avendo infondo capito qual'era il reale problema (ho toccato troppe cose assieme), e visto che così bene non ci è mai andata, ho paura di scombinare quel delicato equilibrio che si è creato.. Ma tanto lo so che le mani ferme non ci stanno...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Lo sai che ho un polini proprio come il tuo veroOriginariamente Scritto da Vespista46
Ragazzi per montare un carburatore diverso dal SI ho tutto, condotta, pompa a depressione, soffietto, filtro... Carburatori un bel pò, dal phbh30, vhsb 34/36, phbe, phsa..
Il problema è che ho lottato tanto per avere un motore comodo al 101%, quindi tutti i confort del caso, avviamento elettrico, miscelatore, cavo aria al suo posto, che non sporchi, che non si imbratti, vistoso per niente...
Altrimenti mi vendevo la Vespa in favore di un bell'Husqy 125 motard e mi sarebbero rimasti soldi e pazienza in tasca... Ma la Vespa è una malattia morbosa con sfaccettature amorose, penso sia chiaro a molti di noi...
Comunque ancora vorrei provarlo un'altro giorno, ma penso di aver risolto
Smontato ancora una volta il 24, effettuato il bagno chimico (ringrazio ancora una volta mio compare per essersi messo a completa disposizione), tenuto poi a mollo di benzina per un pò, soffiato (a dire il vero qualche residuo dal troppopieno è uscito), cambiati tutti i gommini/guarnizioni, rimesso spillo normale, galleggiante da 3.7, messo un filtrino nuovo, tubo benzina nuovo, passato alesatore nello sfiato tappo benzina, cavo candela nuovo a bassa impedenza e pare andare bene!!
Fatto pieno fino all'orlo e pare andare bene, il difetto del tartagliamento è pure diminuito, ma adesso (giustamente) mi risulta un pò magra al minimo, devo correggere con la vite che ultimamente con sti problemi avevo chiuso.. Sono tentato da una candela grado termico 7, tanto ho la testa originale con squish 1.7 e carburazione tendente al grasso, ma non vorrei strafare e far danni...
ebbene io vado con una BOSCH W5CC la monto ormai da oltre 5000 km, pensa che ho cambiato due crocere con la stessa candela!
Non è strano......
Monta pure una candela NGK congrado termico 7 secondo me è proprio la sua...
Ciao e buona serata
ELABORAZIONI TWINS RACING
Infatti, vorrei provarla, visto e considerato che non ho chissà quale Rc, ne tanto meno squish tirato... Al massimo torno indietro alla 8, sempre se non faccio danni
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
e io che giro con la 9 ?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io vado con una grado 7 da sempre ( ho la stessa candela da un anno)
io ho una 8; ma sulla cosa prevedevano la 8 gia di fabbrica, mentre sul PX se non sbaglio c'era la 6
quando sono passato al DR ho tenuto lo stesso grado.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
come mai io con la 9 mi funziona molto bene,anche d inverno?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Sei da MANICOMIO
Scherzi a parte la tua è veramente troppo fredda, penso che addirittura ti si incrosterà anche la ceramica dell'isolatore.....
Appena mi capita una macchia fotografica decente se vi puo' interessare vi fotografo la mia candela e considerate che vado con miscela al 1,5 %.
Ciao
ELABORAZIONI TWINS RACING
ci credi che sono minimo due anni che non la smonto,mai un ingolfamento?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bhe io col Dr facevo inverno 7, estate 8, ed avevo testa polini con squish 1.4, mai un problema, a parte che in estate detonava allegramente ehehehe però nessun segno, pistone e testa immacolati!
PS: mi aiutate a fare un ritardatore di anticipo AFFIDABILE, in attesa di qualcosa di più serio?!?!?!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
se avessi una minima idea ti aiuterei..Bhe io col Dr facevo inverno 7, estate 8, ed avevo testa polini con squish 1.4, mai un problema, a parte che in estate detonava allegramente ehehehe però nessun segno, pistone e testa immacolati!
PS: mi aiutate a fare un ritardatore di anticipo AFFIDABILE, in attesa di qualcosa di più serio?!?!?!
ps hai guardato le mail?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Minkia ha due giorni che non entro su Gmail.... Sorry, provvedo...
Ho provato a guardare su internet ma non sono sicuro di riuscire a tradurre gli schemi, preferirei foto work in progress, sicuramente più esaustive...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Dario se trovi qualcosa fammi sapere!!!
Lo stesso: 9 forever!!!!!
Gabriele, ma sto desdet ha un significato?
In Vespa da sempre!!!
Con te non vale , tu hai un 200Lo stesso: 9 forever!!!!!
Mi accodo !!!
Quotoneeeee!!!!
Io nemmeno sò che candela ho,funziona..non voglio sapere altro
Ultima modifica di Case93; 26-10-12 alle 21:28
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Quotoneeeee!!!!
Io nemmeno sò che candela ho,funziona..non voglio sapere altro
misteri di San Polini..:)
desdet significa svegliati,ripigliati,datti una mossa!
è un mio modo dire,diciamo un intercalare.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
In Vespa da sempre!!!
[QUOTE=Vespista46;821660]Oggi ho dato un'allungatina sverniciando un xmax
R E S P E C T !
eh eh eh eh eh eh
Dario era il tipo famoso che mi dicevi tempo fa,la fighetta da brodo?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
No se è quello che ti ho raccontato via mail era Sh300 col pacchionello su
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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