Regina, la mia "Rally 180 Giallo Cromo"

[GiPiRat]

A me non pare ci siano particolari problemi con la punzonatura, del resto molte punzonature di vespa sono meno che perfette.

Ti allego la foto della punzonatura della mia Rally, del 1969.

Per quel che riguarda la sigla del motore, ha ragione Senatore, infatti anch'io ho penato per farmela correggere e per far correggere quella della VBB2T che recava, come sigla del motore, VBB1M, altro errore comune al tempo di quelle vespe! Ma è bastato portare il certificato d'origine e la scheda tecnica omologativa, anche se ho dovuto prendere un appuntamento in motorizzazione, perché hanno voluto vedere la vespa dal vivo.

Ciao, Gino

[Arvespone]

Si la foto che ho postato é quella linkata da d.uca. Grazie GiPiRat per la foto, anche a me sembra molto simile, e credimi mi sento anche molto piú tranquillo.

[GiPiRat]

Si la foto che ho postato é quella linkata da d.uca. Grazie GiPiRat per la foto, anche a me sembra molto simile, e credimi mi sento anche molto piú tranquillo.

E fai bene, invece andrebbe bastonato chi ha spazzolato in quel modo la lamiera sulla punzonatura, rischiando di rovinarla!

Ciao, Gino

[signorhood]

E fai bene, invece andrebbe bastonato chi ha spazzolato in quel modo la lamiera sulla punzonatura, rischiando di rovinarla!

Ciao, Gino

Be dovresti autofustigarti pure tu, visto che sui 180 rally non è mai esistito il rettangolo sverniciato "stile px" sul numero di telaio.
Sui 180 rally come su tutte le vespe fino ai primi PX, i numeri di telaio sono verniciati!!!

[GiPiRat]

Be dovresti autofustigarti pure tu, visto che sui 180 rally non è mai esistito il rettangolo sverniciato "stile px" sul numero di telaio.
Sui 180 rally come su tutte le vespe fino ai primi PX, i numeri di telaio sono verniciati!!!

Giovà, ne avevamo già parlato, non ricordi? Ma, se lo verniciava, la punzonatura, leggerissima, non si sarebbe più vista, infatti, per fotografarla, ho dovuto usare la polvere di talco per farla risaltare.

Ciao, Gino