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Discussione: Registare i cavi comandi

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Re: Registare i cavi comandi

    Ottima guida, mi permetto di aggiungere che prima di iniziare l'operazione è bene avvitare a fondo i registri di freni e frizione, in modo che poi si possano svitare per mettere il cavetto alla giusta tensione.
    Per quelli del cambio io (le poche volte che li ho cambiati) li ho tenuti a metà, così ho avuto un piccolo margine per mettere il manubrio in posizione se uno con il tempo diventasse più lasco dell'altro.
    Aggiungo ancora che per i meno pratici esistono delle speciali pinze che fanno la vece di terza mano http://www.ebay.it/itm/XLC-Pinza-ten...item4166b7d27a







  2. #2
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Re: Registare i cavi comandi

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Ottima guida, mi permetto di aggiungere che prima di iniziare l'operazione è bene avvitare a fondo i registri di freni e frizione, in modo che poi si possano svitare per mettere il cavetto alla giusta tensione.
    Per quelli del cambio io (le poche volte che li ho cambiati) li ho tenuti a metà, così ho avuto un piccolo margine per mettere il manubrio in posizione se uno con il tempo diventasse più lasco dell'altro.
    Hai ragione
    Io davo per socntato che il neofita un pò di acume lo avesse....o guardasse i particolari delle foto
    Per i cavi del cambio se li regoli come descritto non avrai mai bisogno di allentare uno e serrare l'altro....ma li avra sempre un folle preciso al maettino e alla peggio dopo qualche giro li serri un po tutti e due

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Re: Registare i cavi comandi

    Vero quello che dici sui cavi del cambio, ma ti assicuro che dopo 20 anni di utilizzo un po si allungano, lo so, dovrei cambiarli più spesso, ma che ci vuoi fare, sono pigro







  4. #4
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Re: Registare i cavi comandi

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Vero quello che dici sui cavi del cambio, ma ti assicuro che dopo 20 anni di utilizzo un po si allungano, lo so, dovrei cambiarli più spesso, ma che ci vuoi fare, sono pigro
    20 anni........si forse li dovresti cambiare
    Però come di ci bene si allungano e non accorciano..quindi non serve allentare i registri ma tirarli...ok se poi giri per mesi e mesi con i cavi lenti e ti si sposta il manettino devi registrarli di nuovo e può darsi tu debba allentare qualcosa
    Però la guida e per registrare cavi nuovi..non di 20 anni

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Re: Registare i cavi comandi

    Ottima guida,mi sarà sicuramente d'aiuto,visto che a breve dovrò smontare tutta la forca del mio px perchè credo che sia entrata polvere tre le sferette e lo sterzo gira con un certo attrito.
    Comunque questi consigli valgono anche sulle small?

  6. #6
    VRista L'avatar di Max80
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    Re: Registare i cavi comandi

    Ottima guida!
    Era proprio quello che mi occorreva, nel week
    monto il motore e allaccio i cavi!!!!
    GRAZIE

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Re: Registare i cavi comandi

    Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
    Ottima guida,mi sarà sicuramente d'aiuto,visto che a breve dovrò smontare tutta la forca del mio px perchè credo che sia entrata polvere tre le sferette e lo sterzo gira con un certo attrito.
    Comunque questi consigli valgono anche sulle small?
    Certo
    con la differenza che i registri del cambio nelle small stanno sotto.....in una posizione maledetta

  8. #8
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Re: Registare i cavi comandi

    Citazione Originariamente Scritto da kiwi76 Visualizza Messaggio
    20 anni........si forse li dovresti cambiare
    Che ci vuoi fare, la mia folosofia è : "finchè vanno non si cambiano" , ogni tanto li olio così scorrono bene, ed ho quelli di scorta nei cassettini, alla rally ne ho cambiato uno (che si era rotto) 3-4 anni fa, da 30 anni a questa parte ho cambiato solo quello, suppongo che il supertite sia originale del '74, al px entrambi quest'anno, anche se gli originali del '79 erano ancora perfetti, ma cambiando il motore ho fatto che metter tutto nuovo... Le guaine pur avendole comprate non le ho cambiate, possono fare ancora molti km







  9. #9
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    Re: Registare i cavi comandi

    ottima guida! grazie l'hai fatta giusto in tempo per i lavori che dovrò fare!

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