sto registrando i nuovi cavi e nuove guaine e ho un problema con la frizione.
ho tirato bene il cavo ma quando vado a premere la frizione non si tira per niente il cavo ma vedo muoversi solo la guaina.. da cosa può dipendere? guaina lunga?
sto registrando i nuovi cavi e nuove guaine e ho un problema con la frizione.
ho tirato bene il cavo ma quando vado a premere la frizione non si tira per niente il cavo ma vedo muoversi solo la guaina.. da cosa può dipendere? guaina lunga?
guaina corta, al limiteOriginariamente Scritto da Nico156
la guaina è arrivata sia nel manubrio che nella staffa passaguaine nel motore nelle sue sedi?
si e ho lasciato che facesse un po' di pancia lungo il tunnel centrale, ho fatto fatica a inserire la corda e sentivo che il problema era nella curva tubo/sterzo se può aiutare questo dettaglio..
Hai passato la corda nel registro prima del coperchio frizione vero?
si
la guaina è spinta in fondo a entrambi i terminali, la corda è bella tesa, premo la frizione e non fa nessuna fatica ma si muove solo il tratto di guaina nella curva dello sterzo.. boh
edit: il termine appropriato penso sia che la guaina 'flette'
non provo a tirare di più il cavo con la pinza perchè ho paura di far danni, già pensando fosse il filo a scivolare ho stretto troppo il morsetto rompendo la vite..
Ultima modifica di Nico156; 16-07-13 alle 17:40
se la guaina è arrivata correttamete nelle sue sedi delal vespa, la flessione quando tiri la corda è normale.si
la guaina è spinta in fondo a entrambi i terminali, la corda è bella tesa, premo la frizione e non fa nessuna fatica ma si muove solo il tratto di guaina nella curva dello sterzo.. boh
edit: il termine appropriato penso sia che la guaina 'flette'
non provo a tirare di più il cavo con la pinza perchè ho paura di far danni, già pensando fosse il filo a scivolare ho stretto troppo il morsetto rompendo la vite..
Hai tirato poco il filo al carterino: devi spingere a fondo la leva del carterino con le mani e, quindi, stringere il morsetto della corda.
La registrazione di fino la fai dopo con il registro in cui arriva la guaina (allenti il dado di blocco, sviti il registro e così tensioni maggiormente il filo - quando sei arrivato alla regolazione che vuoi, tieni fermo il registro con una pinza o una chiave da 8 e, con altra chiave da 8, porti il dado libero al bloccaggio contro la staffa passaguaine)
ok allora bisogna tirare fortissimo, cioè quanto serve a tendere sia la corda sia la guaina (che flette).. ok provo così!
la leva frizione è tirata con una fascetta, beh se trovo il modo di tirarla a battuta con qualcosa sarei apposto!
Salve a tutti, mi chiamo Andrea,
restaurando un 50 spécial v53bt 4 marcie, ho cambiato tutte le guaine,fili e i registri.
Rimontando il tutto ho notato che :
. il filo dell'acceleratore non ritorna in dietro,bisogna accompagnalo con la manopola.
. durante il cambio marcia , non riesco più ad arrivare alla 4°
. con la vespa in folle si può passare alla prima o alla seconda marcia senza usare la frizione.
. la levetta dell'aria sotto la sella non rimane tirata…
…insomma ho fatto proprio un bel lavoro di m**** !!! ..pero era la prima volta.
Qualcuno avrebbe delle dritte su dove agire prima che ne combino delle altre ??????
grazie per la pazienza
Attendiamo gli esperti
Inviato con Nokia 3310
L'acceleratore è originale così, lo fanno anche le 2 mie, e tutte quelle senza frecce
per il cambio, hai stretto bene i cavi? Forse si sono solamente allentati
E' normale anche questo, le marce entrano anche senza frizione da fermo sempre, in movimento invece se non lasci il gas non entrano
La levetta non saprei aiutarti, hai per caso oliato nel foro del telaio dove passa?
Se è la prima volta e hai indovinato subito la giusta combinazione tra corda marcia e sede in cui farla passare (quindi la prima è dove deve essere e così le altre) hai già fatto meglio della "prima volta" 90% di noi.
Da rompiscatole quale sono.....ti evidenzio (in blu) un congiuntivo.
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