Ah il filo marrone mi sembra sia quello che arriva dal pulsante di spegnimento, che ne ha due, l'altro è azzurro. Dunque quello marrone lo metto nella spina con scritto STOP sulla centralina.
Ah il filo marrone mi sembra sia quello che arriva dal pulsante di spegnimento, che ne ha due, l'altro è azzurro. Dunque quello marrone lo metto nella spina con scritto STOP sulla centralina.
si.Originariamente Scritto da johnny37
cosi il motore si dovrebbe spengere....
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Ok farò le prove come mi hai detto e anche per l'interruttore dello stop vedrò come reagisce, nel caso lo cambierò, non sarà quello il problema, tanto mi sa che dovrò cambiare anche tutte le lampade. Il filo nero lo isolo e lo lascio staccato.
Ah anche il clacson!
Appena ho fatto ti aggiorno, per il momento ti ringrazio davvero tanto.
ciao
guarda ti dico la verita.
secondo me per fare un lavoro fatto bene, che tutto funziona e senza stare a diventar matti, ti conviene comprare l interruttore per il pedale che metto sotto, ad anche il devio gia modificato che ti metto sotto.
poi sfili l'impianto elettrico che hai adesso, e lo rifai da zero copiandolo da quello px.
anzi potresti addirittura comprare l'impianto del px, tagliare le parti che riguardano le frecce, ed usare quello.
è un po una palla ma se vuoi fare un buon lavoro, va fatto bene una volta per tutte.
per il clacson, non so che tipo di clacson monta la rally ma va messo a 12v.
ps: hai un MP da parte mia....
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1153
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1675
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Quel devio luci però ha il pulsante di massa che nella rally con spegnimento sotto la sella non ci va.
Se la memoria non mi inganna, mi pare che nel post di Zio Calabrone sul restauro della baganedda aveva messo foto e spiegazioni di come modificare il devio-luci originale per farla funzionare a 12V
Ci stavo giusto pensando di cambiare tutti l'impianto, è un po' uno sbattimento, significa smontare 1/2 Vespa e francamente ora la voglia maggiore è quella di usarla, per ora farò come mi hai illustrato tu Tekko, compresa sostituzione dell'interruttore stop, poi vedrò il da fare. A questo proposito, sul regolatore di tensione ho 3 uscite una è la massa e le altre hanno tutt'e due la sigla "G", cosa vuol dire che non c'è un verso?
Il filo nero che arriva alla scatoletta nera ho la sensazione che sia la massa, cosa faccio lo collego ad un bullone sul telaio?
Tekko scusa, mi devo essere perso qualcosa, ora nella scatoletta che arriva dall'impianto ho tre fili liberi, l'azzurro, il giallo e quello famoso nero. Con questi cosa faccio?
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