allora carburatore 19 con filto di plastica vuoto e per di piu rotto quindi passa piu aria
marmitta proma
cilindro 102 olimpia con travasi allargati alla base del cilindro e raccordati 3 travaso aperto sul cilindro e sul carter le 4 unghiate nel cilindro le ho unite formandono 2 grandi e scarico allargato con forma ad elisse
mi potete dire + o - da che getto iniziare per fare la carburazione a questo motore?
per adesso mi sto tenendo su un 92-95 ma la candela e sempre dello stesso colore
Fare la carburazione a distanza, è veramente l'unica cosa, che viene piu difficile di tutte..Originariamente Scritto da vespa r102
Io partirei cosi:
Getto max, proverei: 82-86-90, e la vite dell'aria/miscela, la sviti di due giri
la carburazione l'ho fatta con il getto 95 ed la candela e nocciola un pò scuro
fai conto che ho un filtro molto aperto e valvola lavorata travasi scarico unghiate 3* travaso ecc.
Hai spostato il prigionieri di chiusura del carter per aprire il terzo travaso al cilindro?
Quale sarebbe "questo stesso colore" della candela? Chiaro o scuro?
con queste modifiche ci starebbe anche un 24,comunque spiega meglio i comportamenti del motore così ti aiutiamo...
scusa non mi sono spiegato bene non l'ho aperto proprio ho fatto piu che altro un accenno aprendo un poco sul cilindro e come consigliatomi (consiglio sbagliato?) farlo anche sui carter pero non ho fatto nessuno scivolo, il prigioniero e rimasto mal suo posto sbagliato?
ps:la candela dopo una tirata e di un colore nocciola un po scuro ma non nera e gli elettrodi sono asciutti
Ultima modifica di vespa r102; 15-06-12 alle 09:15
No era giusto per sapere come eri intervenuto sul terzo travaso..tutto qui
Se la candela è nocciola scuro la carburazione è accettabile..quali sono i sintomi che hai?
dopo aver risolto i problemi di frizione e del carburatore rotto l'altro ieri feci la carburazione la vespa tirava benissimo e saliva bene di giri anche in 4a poi ieri andai fa fare benzina solo che misi troppo olio e mi usci una miscela al 3,5 quasi al 4% e da allora la vespa sembra che in 3a e 4a non riesca a raggiungere tutti i giri oggi sono andato di nuovo in riserva e ho rifatto la miscela questa volta alla giusta percentuale solo che ancora non sono soddisfatto sembra che salga un po meglio di giri (puo anche essere che io mi sia fissato perche sono cosi mi fisso su certe cose, e mi sembra che la vespa vada sempre uguale)
la forza della vespa pero e rimasta invariata
puo essere che la carburazione e variata un poco per la temperatura infatti ieri ed oggi ce un po di venticello e la temperatura e un pò piu fresca?
ps: se tiro l'aria la vespa va male ma la si riesce continuare a guidare
pps: potrebbero essere le puntine perche l'altro giorno ci ho messo mano perche la vespa non cacciava corernte pero era un filo tranciato
Ultima modifica di vespa r102; 15-06-12 alle 11:53
Per me sei apposto di carburazione, controlla l'apertura delle puntine e lascia tutto così
Permessi di Scrittura
