Perdita olio carter 50 special

[Albyfenix]

Salve, è un po' di giorni che il motore della mia special lasciava una macchiolina, ho deciso allora di mettere dello scottex e identificare la perdita
qui le foto: Foto0270.jpgFoto0271.jpgFoto0273.jpg
passando lì sotto uno staccio ho notato che si è sporcato quando l'ho passato nella zona segnata con un cerchio nella terza foto
allora da dove potrebbe perdere? dal tappo d carico? ma è ben stretto e ha la guarnizione

[sartana1969]

la foto non è a fuoco....
se è dove hai cerchiato tu ti perde dai piani di accoppiamento dei carter

senti ma che strada fa il filo del freno dietro?
o la foto è ingannevole o è montato male

[leodo]

Il filo del freno è montato male, non è la foto... Deve fare la curva DOPO il punto in cui lo stringi.


Per la perdita pulisci bene e controlla meglio la perdita. Non è che hai dimenticato la guarnizione della vite dell'olio?

[Albyfenix]

si magari vedo di controllare meglio la perdita
ma il cavo del freno è quello nella terza foto in basso a destra? E dovrebbe fare la curva subito dopo il dado e non poco dopo come il mio? Ma ci sono delle conseguenze? Perchè il freno funziona bene...

[leodo]

Le consegueze generalmente sono rischio di rottura e filo che lavora male. Se a te va bene non vuol dire niente. Sistemalo

[ves1978]

che paraoli hai montato?

[Qarlo]

Occhio che adesso Castrol lo fa in 2 varianti, sintetico e minerale, bottiglia simile e stesso prezzo (al Bricoman di Ferrara.).

[Albyfenix]

ma il sae30 non è solo minerale? c'erano altre 2 bottiglie castrol garden 2t "anonime" (senza specifiche sulla densità), ma nel cartone dove erano messi c'era scritto per uno minerale e per l'altro sintetico

[MrOizo]

..vai e non farti troppi problemi, in ogni caso quello che ci interessa è che non abbia additivi antifrizione.....metti l'olio finchè esce fuori dal tappo di carico in piano, con un siringone per cavalli, poi vedi come va e facci sapere....certo, se continua a dare problemi, una revisione al motore ci sta tutta....

[Albyfenix]

..vai e non farti troppi problemi, in ogni caso quello che ci interessa è che non abbia additivi antifrizione.....metti l'olio finchè esce fuori dal tappo di carico in piano, con un siringone per cavalli, poi vedi come va e facci sapere....certo, se continua a dare problemi, una revisione al motore ci sta tutta....

ecco qui la brutta notizia: la vespa, provata ieri va bene, ma oggi ho ritrovato la chiazzetta di olio (aggiungo che ho messo sia alla vite di carico che a quella di scarico il nastro di teflon consigliato da sartana). Non ho potuto vedere bene perchè ero di fretta, ma mi sembra che la perdita sia localizzata tra il carter e la scatolina nera (cos'è poi per curiosità? così mi faccio anche un po' di cultura in questa vicenda ) http://old.vesparesources.com/attach...7&d=1341335777
Nell'ipotesi che perda proprio da lì, quale potrebbe essere il problema? paraolio o altro?

[d.uca23]

ecco qui la brutta notizia: la vespa, provata ieri va bene, ma oggi ho ritrovato la chiazzetta di olio (aggiungo che ho messo sia alla vite di carico che a quella di scarico il nastro di teflon consigliato da sartana). Non ho potuto vedere bene perchè ero di fretta, ma mi sembra che la perdita sia localizzata tra il carter e la scatolina nera (cos'è poi per curiosità? così mi faccio anche un po' di cultura in questa vicenda ) http://old.vesparesources.com/attach...7&d=1341335777
Nell'ipotesi che perda proprio da lì, quale potrebbe essere il problema? paraolio o altro?

E' probabile che sia andato l'or sul selettore del cambio....