Salve a tutti ragazzi, sto x comprare una vbb1t del 1961 tutta da restaurare, e vorrei sapere se in origine usciva di fabbrica con il tamburo anteriore verniciato dello stesso colore della carrozzeria? il cavalletto di che colore era? la cuffia della testata e in ferro ma di che colore?x il motore vorrei un pizzico di brio in più che mi consigliate? ovviamente metterò tutte le foto del restauro x adesso grazie!!
ce nessunooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!
DSC00531.jpg DSC00532.jpgDSC00533.jpgDSC00535.jpg ecco la vespa!!! con il nido di topi compreso nel prezzo.DSC00536.jpgDSC00537.jpgDSC00539.jpgDSC00538.jpg comincio a smontarla tutti le viti sono bloccati dalla ruggine e vai con svitol... DSC00540.jpgDSC00541.jpgDSC00542.jpgDSC00543.jpgDSC00544.jpgDSC00545.jpgDSC00546.jpg ho dovuto saldare la sacca sx xche la ruggine l'aveva mangiata poi il carrozziere farà il miracolo....
DSC00547.jpgDSC00548.jpgDSC00549.jpgDSC00550.jpgDSC00551.jpg ho dovuto rifare anche il porta batteria distrutto dal tempo....DSC00552.jpgDSC00553.jpgDSC00554.jpgDSC00555.jpgDSC00556.jpgDSC00557.jpgDSC00558.jpgDSC00559.jpg adesso è sabbiata e dal carrozziere x essere verniciata...
DSC00560.jpgDSC00561.jpgDSC00562.jpgDSC00563.jpg e questo è tutto quello che sono riuscito a recuperare e lucidare, presto le altre foto.
Sono indeciso se rimettere l'impianto con la batteria o toglierla del tutto, che mi consigliate!!!!!!
complimenti, bella vespa!! il motore girava ancora o era bloccato? (bello il nido di topi ...)
entrambi i tamburi erano grezzi, non verniciati... sono il mozzo e la parte centrale del mozetto ad essere verniciati...Originariamente Scritto da aborigeno
Salve a tutti ragazzi, sto x comprare una vbb1t del 1961 tutta da restaurare, e vorrei sapere se in origine usciva di fabbrica con il tamburo anteriore verniciato dello stesso colore della carrozzeria? il cavalletto di che colore era? la cuffia della testata e in ferro ma di che colore?
il cavalletto non era di nessun colore, era semplicemente zincato...
la cuffia va fosfatata, puoi riprodurre l'effetto scaldando la cuffia fino a farla diventare incandescente (rossa) e poi la butti ell'olio esausto (più è nero meglio è)... per scurirla di più ripeti il procedimento finchè l'effetto non ti soddisfa... un'altro metodo può essere quella di ussare il remox (non il ferox che lascia la patina e da' un colore verde-viola), l'effetto sarà praticmaante uguale a quello dell'olio...
io non ti consiglio di cambiare ni9ente al motore della vbb, ma se proprio vuoi far qualcosa puoi cambiare il carburo con un 20/20 e se non ti bastasse puoi anche montare il pinasco per 2 travasi...
per quanto riguarda l'impianto rimonta il suo originale... se per caso volessi eliminare la batteria ti basta collegare i fili che ti arrivano al raddrizzatore (blu e bianco o i due gialli e il bianco, non ricordo con precisione...), in questa maniera la batteria viene esclusa senza bisogno di stravolgere nulla...
Ultima modifica di Utente Cancellato 007; 04-07-12 alle 09:51
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Salve ,in bocca al lupo per un buon restauro ..MA se la devi iscrivere asi/fmi togli il predellino per i piedi sulla chiapa sinistra e salda e ricopri i buchi!! , esiste anche un modello che si monta senza forare!!
una bella vespa, buon lavoro , come detto, se vedono i buchi fanno storie per eventuale omologazione , eventualmente li fai stuccare solamente dall'esternno. e appena omolagata riapri i fori tamponati dallo stucco, e ripristini il poggiapidi dell'epoca, per piu' brio ,vai di 20\20 visto che di serie hai il 20\17 ovviamente con scatola e filtro del px ,gruppo pinasco in alluminio specifico per 2 travasi ( o il ghisa ovviamente misurato nella tolleranza interno cil\pistone )
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
grazie ragazzi x i complimenti e i consigli,il motore girava e aveva compressione e corrente ma non l'ho messo in moto xche il serbatoio aveva un pò di ruggine, x quanto riguarda i cerchi i miei sono verniciati dello stesso colore della vespa, il cavalletto lo zinco e anche la cuffia xche ormai sono dal zincatore, x il motore ho deciso di lasciarlo originale montando il 20/20 che o, padellino originale tagliato svuotato e con qualche modifica all'interno, ormai la vespa e tutta in carrozzeria quindi i fori della pedanina ci sono e ci rimangono e la rimonterò x l'iscrizione fmi in qualche modo farò, x il nido dei topi? fantastico mi viene ancora il vomito solo al pensiero, appena la riprendo dal carrozziere metterò le foto del montaggio grazie amici del VR sempre disponibili...
sei un senza cuore...ai sfrattato e buttato per strada un intera famiglia di piccoli topini VERGOGNA!!!!grazie ragazzi x i complimenti e i consigli,il motore girava e aveva compressione e corrente ma non l'ho messo in moto xche il serbatoio aveva un pò di ruggine, x quanto riguarda i cerchi i miei sono verniciati dello stesso colore della vespa, il cavalletto lo zinco e anche la cuffia xche ormai sono dal zincatore, x il motore ho deciso di lasciarlo originale montando il 20/20 che o, padellino originale tagliato svuotato e con qualche modifica all'interno, ormai la vespa e tutta in carrozzeria quindi i fori della pedanina ci sono e ci rimangono e la rimonterò x l'iscrizione fmi in qualche modo farò, x il nido dei topi? fantastico mi viene ancora il vomito solo al pensiero, appena la riprendo dal carrozziere metterò le foto del montaggio grazie amici del VR sempre disponibili...
quasi quasi convinco il fratellino a riporre il nido dentro il motore...........
cosi non avrai sotto la cavalleria ma caso mai una "topineria"......
NO per strada ma nel secchiosei un senza cuore...ai sfrattato e buttato per strada un intera famiglia di piccoli topini VERGOGNA!!!!
quasi quasi convinco il fratellino a riporre il nido dentro il motore...........
cosi non avrai sotto la cavalleria ma caso mai una "topineria"......
qualcuno di voi sa dirmi se ci sono due tipi di vetro per il contachilometri? perchè ne ho preso uno ma mi risulta più grande e mettendo la guarnizione nera non entra sulla montatura cromata
si, ce ne sono due tipi leggermente diversi, l'ho notato anche io, purtroppo, ad acquisto già effettuato... l'unica è portare il tuo come esempio e cercarne uno che combaci...qualcuno di voi sa dirmi se ci sono due tipi di vetro per il contachilometri? perchè ne ho preso uno ma mi risulta più grande e mettendo la guarnizione nera non entra sulla montatura cromata
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
ragazzi un consiglio ma la vernice deve essere xforza max mayer, xche il carrozziere mi ha detto che non è più in produzione, esistono altre marche? x non avere problemi con l'fmi!!
bella, ogni tanto viene riesumata una gemellina della mia....... questa di che anno è????
1961!!!!bella, ogni tanto viene riesumata una gemellina della mia....... questa di che anno è????
ciao aborigeno, complimenti per la vespa!! molto bella e sana, poi la targa mi piace proprio PG, siamo vicini anche io di perugia...
DSC00579.jpgDSC00580.jpgDSC00581.jpgDSC00582.jpgDSC00583.jpgDSC00584.jpg questi sono i pezzi passati a fondo possidrico adesso arriva la verniciatura finale che ne dite?
DSC00586.jpgDSC00587.jpgDSC00588.jpgDSC00589.jpgDSC00590.jpgDSC00591.jpgDSC00592.jpgDSC00593.jpgDSC00594.jpgDSC00595.jpgDSC00595.jpgDSC00596.jpgDSC00597.jpg mi manca il telaio e il cofano destro che a breve prenderò poi pronti x il montaggio, speriamo bene
ben verniciata...
però ci sono delle cose che non mi piacciono...
per prima cosa i tamburi... non andavano verniciati ma lasciati in alluminio grezzo...
in secondo luogo mancano tutte le sfumature sulle parti non a vista...
terza cosa: la forcella non va tutta in tinta, lo stelo superiore è color alluminio....
ultima cosa, ma quella è stata una tua scelta per cui va bene lo stesso... i buchi per la pedana laterale, non mi piacciono per nulla...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Si non ci sono le sfumature ma non x colpa mia, e che il carrozziere non ha capito una mazza, ma lasciamo perdere...và.... x i tamburi mi piacevano troppo verniciati,pensi che avrò dei problemi con l'fmi? I buchi sulla sacca li ho lasciati x montare la pedana, il fotoshop fa miracoli
proprio bella compà! la prossima settimana mettiamo mano al motore (dato che il fratellino e tornato dalle ferie)
Permessi di Scrittura
[