passi per le parti che non si vedono (tipo interno cofani sotto serbatoio ) ma il parafango davanti si vede che non e verniciato prima di rimontarlo fallo verniciareOriginariamente Scritto da Wyatt87
passi per le parti che non si vedono (tipo interno cofani sotto serbatoio ) ma il parafango davanti si vede che non e verniciato prima di rimontarlo fallo verniciare
E arrivato anche il telaio, oggi scartando l'impianto nuovo mi sono accorto che ci sono 2 fili in più che vanno al commutatore e 1 in più che va al faro come mai?metterò delle foto ma intanto sapete dirmi il numero esatto???
bella,con tutti i pezzi così disposti mi ricorda la mia prima avventura su una vespa.........e proprio su una gemellina.....
se è sotto 71000 di telaio i fili dallo statore devono essere 5 (bianco, nero, giallo, rosso, giallo-nero), se è sopra i 71000 i fili sono 4 (rosso, nero, giallo, giallo-nero)E arrivato anche il telaio, oggi scartando l'impianto nuovo mi sono accorto che ci sono 2 fili in più che vanno al commutatore e 1 in più che va al faro come mai?
in base al tipo di statore che hai ti arrivano 4 o 5 fili (dei corrispondenti colori) alle utenze...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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DSC00598.jpgDSC00599.jpgDSC00600.jpgDSC00601.jpgDSC00602.jpgDSC00603.jpgDSC00604.jpgDSC00605.jpgDSC00606.jpgDSC00607.jpgDSC00608.jpgDSC00611.jpg ho cominciato a fare qualche lavoretto però sul' impianto mi sono fermato, ci sono dei fili mancanti devo guardare bene il vecchio.
DSC00609.jpgDSC00610.jpg ecco questo è l'impianto vecchio la prima foto ha solo 4 fili il nuovo 5 e vanno al faro, l'altra ne ha 9 e va al commutatore sul nuovo ce nè qualcuno in più quindi booooooo!!!!!!!!!!!!! guarderò lo statore!!!!
quelli sono i fili che vanno al devio... e sono giusti...
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Arieccomi ragazzi vado molto a rilento con il restauro perchè ci sono di mezzo le ferie, wyatt87 per l'impianto ho risolto e anche passato, oggi mi sono dedicato al montaggio del tappetino centrale ma secondo voi lo devo incollare???
in origine è incollato, con una colla simile al bostik... io però ho preferito semplicemente appoggiarlo...
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ciao raga, dopo le ferie devo assolutamente montare il bordo scudo, altrimenti non posso andare avanti con i lavori, mi sapete dire quale è il suo? Ne ho comprato uno ma non mi convince e più lungo, poi mi date una dritta come montarlo, ci vuole per forza l'atrezzo adatto? AIUTOOO!!!!!
Per montarlo ci vuole l'attrezzo adatto e soprattutto chi lo sappia fare.
Io ne ho dovuti buttare via tre, una cosa importante è che il bordo dello scudo deve essere dritto altrimenti quando lo stringi con l'attrezzo tende a fuoriuscire.
Altra cosa importante è quella di fare l'operazione a pezzi.
Prima va infilato il bordino se necessario aiutandosi con un martello di gomma, tenerlo fissato allo scudo con delle cinghie, poi si comincia dall'alto, prima dal centro verso destra e poi dal centro alla parte opposta.
A seguire si procede verso il basso pochi pezzi alla volta.
Se il bordo esce dallo scudo mentre lo stai schiacciando ti toccherà buttarlo e ricominciare con uno nuovo.
Per lungo cosa intendi, il bordo deve finire di poco sotto il listello della pedana.
intendo che risulta più lungo del primo buco della striscia laterale, ma posso tagliarlo no!!! Be comunque e un lavoro che faro dopo le ferie,si perchè oggi ritorno a casa in sicilia una diecina di giorni ma il pensiero sarà sempre a lei grazie raga!!!
Come ti dicevo il primo buco delle strisce con il suo cappuccetto deve finire sopra il bordo, come mi ha detto chi me lo ha montato e visto su altre vespa, serve ad evitare che fuoriesca e tenerlo bloccato
Ok grazie!!!
ragazzi aiuto, oggi ho montato la forcella, ma rimane dura nel girare, mi sapete dire quante palline ci vanno sia sopra che sotto?
Hai fatto delle foto durante la fase di montaggio della forcella? Potresti postarle in caso affermativo?
grazie
mi dispiace, non ho le foto xche me la montata un amico!!
no mi dispiace non ho le foto xche me la montata un amico, adesso mi è sorto un altro problema l,impianto elettrico sullo sterzo come va? nel senso va passato vicino la guaina del gas? xche allora non viene su? avete delle foto x capire?
DSC00622.jpgDSC00623.jpgDSC00624.jpgDSC00625.jpgDSC00626.jpgDSC00627.jpgDSC00628.jpgDSC00629.jpgDSC00630.jpgDSC00631.jpgDSC00632.jpgDSC00633.jpgDSC00634.jpgDSC00635.jpgDSC00637.jpg i lavori procedono a rilento ma ci sono quasi il bordo scudo mi ha fatto incazzare un pò, ma e venuto abbastanza bene!!!!
DSC00638.jpgDSC00639.jpgDSC00640.jpgDSC00641.jpgDSC00642.jpgDSC00643.jpgDSC00645.jpg e questo e tutto per quanto riguarda il telaio adesso mi stò dedicando al motore speriamo bene!!
DSC00646.jpgDSC00647.jpgDSC00649.jpg ecco il motore fatto a pezzi, pulito il più possibile aspetto il cilindro che arrivi dalla rettifica e poi chiuderò tutto, speriamo bene, ho deciso di lasciare il cilindro originale montando un 20/20 e lo scarico della spritn che ne dite?
ciao raga ho un problema con l'albero motore, l'ho portato a rimbiellare ma appena preso mi sono accorto che da un lato il cuscinetto ha troppo gioco,che palle!! che mi consigliate? devo comprarne uno nuovo? qualcuno ne ha uno vecchio da vendermi? in modo che lo rimbiello con la biella nuova che ho grazie fatemi sapere
ragazzi mi dite x favore cosa si può lasciare x l'iscrizione fmi? abbiamo detto che non va montata la pedanina laterale, la ruota di scorta?,lo specchietto retrovisore? il porta ruota di scorta? grazie in anticipo
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DSC00882.jpgDSC00883.jpgDSC00884.jpgDSC00885.jpgDSC00886.jpgDSC00887.jpgDSC00888.jpgDSC00889.jpgDSC00890.jpg finita va che na scheggia con il carburatore 20/20 e marmitta sprint veloce
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