nel mezzo... a sinistra sono accese le posizioni, a destra abbagliante/anabbagliante...
già che ci sei controlla anche il voltaggio e il wattaggio delle lampadine... 5w posizione davanti, 5w posizione dietro (in realtà sarebbe da 3w quella dietro ma è meglio a 5 perchè l'impianto riesce a reggerla e illumina un filino di più), 10 w stop, 25/25w la lampada abbagliante/anabbagliante... tutto ovviamente 6 volt
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Le lampade sono tutte del voltaggio da 6v come dici te, dietro ho proprio 6/3w, il problema e proprio il commutatore perche le luci si accendono in tutte le posizioni, addirittura nel mezzo funziona quella dietro e quella avanti piccola a sinistra uguale come nel mezzo, a destra solo quella grande anteriore 25/25
nel mezzo dovrebbe essere tutto spento... dai, vedrai che c'è semplicemente un cavo collegato male...
domani fammi le foto di quello che ti ho detto e vedrai che risolviamo
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
niente il pc non mi fa caricare le foto che mer.....
prova a caricarle su ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
poi posti il link qua...
oppure se vuoi me le mandi per mail a lorboz@hotmail.it e te le aggiungo io...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ti sono arrivate le foto???Originariamente Scritto da Wyatt87
si e ti ho anche risposto
te lo dico anche qua... purtroppo (o per fortuna) non ho riscontrato nessun problema nei collegamenti... ti chiedevo la cortesia di farmi, se riesci, le foto dei collegamenti del fanale anteriore, del posteriore e del raddrizzatore, vedrai che risolviamo!
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Non ho letto la tua risposta xche te le ho mandate con il pc della mia ragazza, uguale devo fare con le altre, appena ho un attimo comuque grazie.
Raga ho modificato la marmitta della sprint, tagliandola e modificando la paratia, devo dire che va benissimo ma fa un casino da morire che potrei inventare per attutire il rumore??Allegato 117478Allegato 117479Allegato 117480Allegato 117481Allegato 117482Allegato 117483Allegato 117484Allegato 117485Allegato 117486 finita va che na scheggia con il carburatore 20/20 e marmitta sprint veloce
Mmm c'è poco da fare,ormai...Non puoi mettere un silenziatore,forse l'hai sfondata troppo!!Io alla mia ho adattato il serpentone polini del px,tagliando un paio di cm il tubone dritto subito dopo il collettore e riposizionando la staffa,abbinato ad un 20/20...Benchè monti il cilindro originale col pistone a deflettore raggiunge senza troppi problemi gli 80 di tachimetro...In posizioni da record del mondo leggero falsopiano vede anche i 90 e non fa per nulla rumore,solo che la serpentone non è proprio bella su un mezzo del genere :D
Prova un padellino PX.
Va davvero alla grande, rumore piacevole ed estetica salva.
[SIGPIC][/SIGPIC]
La sprint a l'estetica originale e mi piace troppo, se stringo il tubicino finale che succede?
Forse qualcosina in termini di rumore togli,ma inezie...Riaprila e rattoppa quello che hai sfondato dentro,secondo me te ne sei passato :D
....megadellaaaaaaa.................
Finalmente dopo 8 lunghi mesi mi e arrivato il certificato di rilevanza storica e collezionistica, e seguirà la spedizione della targhetta, non appena sarà preparata dall'incisore. Un consiglio dove posso posizionare la targhetta??
Vendono due tipi di supporto su misura della targhetta FMI, un tipo che va sul clacson ed un altro sul parafango.
Con il primo tipo ce l'hai frontale in bella vista, con il secondo tipo un pò più discreta lateralmente.
Ne ho appena vista un altra da mettere sul manubrio ma francamente non mi fa impazzire.
Unknown2.jpg
Unknown.jpg
images.jpg
Grazie cinghios, ma io pensavo dietro sotto il secondo sedile con una staffa autocostruita ma non trovo niente possibile che non ci abbia mai pensato nessuno??
finalmente e arrivato, secondo me la posizione giusta e come mostra la 3° foto di cinghios
Aborigeno, volevo chiederti se per la targa metallica hai dovuto pagare qualcosa a parte e se lo puoi fare in un secondo momento. Ti spiego, io sto inviando le pratiche all FMI con il versamento di 50€ per la procedura A e 100€ per quella B.
Una volta iscritta al registro la targa arriva autaticamente o no?
Non c'è da pagare niente solo quello x la pratica, diciamo che la targa fmi e un premio che ti danno se il mezzo e restaurato a regola d'arte senza nessun optional o x un conservato.
quella nella foto 3 mi fa schifo e poi chi lo dice che è la posizione giusta??finalmente e arrivato, secondo me la posizione giusta e come mostra la 3° foto di cinghios
e allora mettila dietro il seggiolino ..............e la posizione peggiore non si vede
Permessi di Scrittura
[