Vi aggiorno sperando in un vostro aiuto,visto che mi trovo in difficoltà..
Sostituiti i prigionieri (alcuni restavano corti e sfilettavano, prevenire è meglio che curare)
Sostituite guarnizioni del carburatore
Sostituita la chiavetta.
Ho provato varie configurazioni del carburatore (45/140 e 48/160 - 160 BE3 100, 140 BE5 100 con quest'ultima migliora leggermente)
Il sintomo adesso è un vero e proprio ammutolimento del motore. non c'è verso di fargli tenere il minimo neppure avvitando tutta la vite di regolazione del regime.Ho appurato che la parte "termica" è sana,che il carburatore è correttamente montato.
Anticipo di accensione: Ho fatto varie prove, da IT ad A passando er punti intermedi. L'albero è un mazzucchelli AMT154 e so che potrebbe avere la chiavetta spostata.
Vi chiedo un aiuto, non so più dove picchiare la testa.. :(