Ciao
premetto col dire che il lamellare al carter non l'ho mai montato personalmente, ho avuto soltanto il piacere di guidarne uno e non ne ho pensato un gran bene rispetto al mio 130 a doppia alimentazione.
Non penso che il gioco valga la candela: prima di tutto magari non ottieni le prestazioni che ti aspettavi poi il carter sarebbe irrimediabilmente lamellare senza possibilita' di tornare alla valvola; ho questa intrinseca convinzione che le elaborazioni fatte bene debbano essere totalmente (o quasi) reversibili... non si sa mai che un giorno ti devi sbrigare a rioriginalizzare la vespa ad esempio per motivi legali, parlo per esperienza personale (con le assicurazioni non si gioca).
Spero di essere stato abbastanza chiaro, se hai qualche altra domanda chiedi pure.
