A proposito della scatola filtro...ma nel 16.10 c'è un airbox particolare... $(KGrHqR,!lwE5ZuWMF((BOWrInz6hQ~~_12.JPG proprio sopra i 4 fori c'è un tubicino che non capisco a cosa possa servire...in pratica questo filtro è similissimo alla scatola filtro della Panda 1000, e anche quello ha un tubicino in quella posizione e lì si collega il tubo degli oli bruciati che arricchiscono e riscaldano la miscela, se non vado errato. Ma questo nella vespa invece?
E poi, sono riuscito a risistemare la carburazione in maniera più o meno accettabile, ma l'unica configurazione possibile per farla camminare e per restare accesa mi fa salire il motore di giri in maniera eccessiva e la vespa arrivata a 45 km/h mura e non va oltre...dopo il cambio dell'airbox vediamo se continua a farlo...
