Ciao, tanto sempre li dovrai togliere è togli prima di separare i carter la frizione con relativo cestello il dado pignone tutti i perni che fissano i carter ovvio il cilindro, se il pignone non viene via facendoti aiutare da papi batti con un cuneo bello robusto e martello sul perno (albero ) del pignone vedrai che si disuniscono senza fare danni...l'albero rimane dalla parte del volano...
