Problema strano alla vespa

[Vesparella-S]

le componenti della termica perdono elasticità.. in parole povere ti diventa più spompo, e si dovrebbe notare quando il motore ragggiunge temperature di esercizio relativamente elevate
Tanto o poco spompo dipende dall' entità della scaldata e a volte non pregiudica totalmente l'affidabilità del motore

Avevi pienamente ragione.. oggi la vespa mi ha lasciato.. GRIPPATA!
Domani smonto.. e vi posto le foto..
ecco la mia conf che farò:
102 DR senza lavori
Carb: 16/10
Marmitta: ( padellino per ora... ) poi la siluro
Campana: 16/68
Albero motore originale.
Ragazzi.. è la prima volta che smonto un GT.. ( so piu o meno come si fa ) ma volevo chiedervi alcune domande
- La pasta rossa, è necessaria?
- Posso montare tranquillamente il 102 sul albero originale.. giusto?
- Le fasce le metto tranquillamente? oppure ci vuole una "tecnica" che può ostacolarmi nel montaggio?
- Se metto olio ( quello che uso per la miscela ) sul pistone, e dentro al cilindro.. faccio bene? oppure faccio solo danni?
Grazie in anticipo

Aggiungo: ma il cilindro dal pistone, viene via facilmente?