Non capisco cosa abbiate tutti contro il 24 non raccordato, per me sono solo delle manie... con questo non dico che raccordare non porta vantaggi, ma dire che rimontando il 20 la vespa andrà meglio é esagerato... con il 24 il motore prende giri in modo molto più veloce e lineare... a parte questo, non ho controllato niente, ho montato il carburatore così com'era nella scatola...Originariamente Scritto da FedeBO
Allora ho un 150 con testa lavorata, 97.8 di gps sul dritto, rapporti 22/67, megadella v.15 e carburatore 20/20d ovalizzato e lucidato a 25, gomme michelin s83.
Con il 24 non raccordato non prendi i giri più velocemente, consumi solo un po' di più; su questo sono sicuro, opinione generale di quasi tutti, meccanici e smanettoni. Ecco ovalizzare il 20 a 25 apporta migliore erogazione ai medi, qualche giro in più e più prontezza, ma nient'altro.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Permessi di Scrittura
