No niente batteria ancora, il raddrizzatore l'ho collegato come illustrato sullo schema,
Vi allego una foto:
IMG_1031.jpgQui si nota che i cavi neri (masse) vanno rispettivamente a: Scatolina di derivazione sopra il motore, polo negativo della batteria, e l'ultima arriva fino al faro davanti;
Il cavo blu finisce nell'interruttore della luce di stop a pedale, ed il verde va a finire nel clacson;
I cavi gialli vanno a finire uno nella scatola di derivazione, l'altro sul blocchetto dei comandi al manubrio;
L'ultimo cavo rimasto, il rosso va a finire direttamente sulla batteria....
Dov'é che sbaglio? Oppure, dove potrebbe essere l'inghippo??
